2015 MERCEDES-BENZ CLA CLA250

По данни от аукционния запис автомобилът е с обозначение „CERT OF SALVAGE > 75% DAMAGE“ и първично заявена щета „FRONT END“ (предна част). Това са данни от аукциона и не следва да се приемат самостоятелно като окончателно установен размер на щетите. Видимите снимкови данни потвърждават кода за основна щета в предната част и показват значителни допълнителни повреди от лявата страна и в салона. Твърдението за щети над 75% обаче не може да бъде потвърдено само по снимки. Предната част е тежко деформирана. Предният капак е силно смачкан в централната зона и в двата предни ъгъла, с нагънат и повдигнат метал и отворени фуги по предния ръб. Липсват предната броня, предната решетка и двата фара, поради което са открити усилвателят на бронята, радиаторната зона, стойките, кабелите и други вътрешни компоненти. Металният усилвател е видимо огънат и изместен. Охлаждащите компоненти са открити, като видимите ламели са огънати и неравномерни, а околните стойки и опори са разместени или счупени. Левият преден калник е силно смачкан и разкъсан в предната си част, с липсващи участъци и открити вътрешни елементи. Лявата предна врата има тежка деформация по почти целия панел — дълбоки вдлъбнатини, гънки, ожулвания и изместен външен метал. Лявата задна врата също е деформирана, основно по предния ръб и прилежащия страничен панел. Декоративната лайстна на левия праг е откачена и изместена, с открити крепежи и фуги. Стъклото на лявата предна врата е счупено, с голям неправилен отвор и видими фрагменти в купето. Предното стъкло е с множество пукнатини и счупени участъци, като има разпилени стъклени фрагменти по арматурното табло и предната седалка. В интериора са задействали въздушните възглавници на волана и предния пасажер. Части от облицовките около лявата предна врата и зоната на арматурното табло са счупени или липсват, а в предната пасажерска част има открити вътрешни конструкции и компоненти. Общото видимо състояние съответства на тежък преден удар с допълнителни повреди по лявата страна, предното остъкление и интериора. Необходима е цялостна физическа проверка на носещата конструкция, ходовата част, кормилната система, охлаждането, електрическата инсталация и системите за пасивна безопасност, както и компютърна диагностика преди оценка на възстановяването и крайната цена.