2018 MERCEDES-BENZ CLA CLA250-4M

Автомобилът е Mercedes-Benz CLA-Class, моделна 2018 г., със salvage удостоверение за собственост („CERT OF TITLE-SALVAGE“). Основната щета, посочена в аукционния запис, е „REAR END“ – удар отзад. Според визуалната оценка на Stage 1 видимите повреди частично подкрепят тази класификация: налице са повреди по задната лява четвърт и бронята, но най-сериозните видими щети са концентрирани в предната част и по дясната страна на автомобила. Установени са тежки повреди в предната част: липсват предната броня и решетката, а радиаторът, кондензаторът, усилвателят на бронята и други компоненти са открити. Пластмасовите панели и фасцията и от двете предни страни са счупени или липсват. Десният преден калник и зоната около арката на колелото са силно деформирани и разкъсани, като се виждат вътрешни компоненти на калника. Липсва един от предните фарове. Предният ръб на капака е огънат, с видими гънки и неравен контур. Дясната предна врата липсва напълно, което оставя салона, кабелите и прилежащите конструктивни елементи открити. Дясната предна странична конструкция и прагът са силно смачкани и разкъсани, с оголен метал. По прага има отделен надлъжен декоративен или конструктивен елемент, който виси под отвора на вратата. Дясната задна врата е деформирана, с вдлъбнатини, гънки и ожулена боя. В задната лява част левият заден калник е дълбоко смачкан и прегънат около арката на колелото и зоната на бронята. Левият ъгъл на задната броня е силно деформиран, напукан и с множество бели следи от ожулване; долният му край е разместен, а част от долната лайстна е отделена. Има широки следи от ожулване и повърхностна деформация по долната част на лявата задна врата и съседната зона на прага. В салона са задействани въздушната възглавница във волана и долната въздушна възглавница под кормилната колона. По външната страна на възглавницата на шофьорската седалка има малко разкъсване. Поради тежките повреди по предната част, дясната странична конструкция, прага и системата за пасивна безопасност е необходима цялостна техническа и конструктивна проверка преди оценка на възстановяването. От предоставените констатации не може да се потвърди състоянието на рамките и гредите, окачването, кормилното управление, охладителната система, електрическата инсталация, силовия агрегат и трансмисията. По VIN автомобилът е седан с четири врати и ляв волан, бензинов 2,0-литров, 4-цилиндров двигател и 7-степенна автоматизирана механична трансмисия. Декодираната версия е CLA250-4M; типът на задвижването не е посочен отделно в данните на NHTSA. Автомобилът е произведен в Кечкемет, Унгария, и е оборудван фабрично със системи като ABS, ESP, контрол на сцеплението, асистент за аварийно спиране, предупреждение за челен сблъсък и система за следене на налягането в гумите.