2018 MERCEDES-BENZ CLA 250 CLA250

За автомобила е посочена първична щета „Left Rear“ (лява задна част) според аукционния запис. В предоставената визуална оценка обаче е отбелязано, че видимите повреди са концентрирани в дясната задна част — това противоречи на аукционното описание. Установени са тежко деформираният десен заден страничен панел около стопа, арката на колелото и капачката на резервоара, както и нарушени контури и отворена фуга в зоната между стопа и бронята. Десният заден стоп е счупен, с открити вътрешни компоненти. Десният заден ъгъл на бронята има обширни черни следи от ожулване, пренос на материал, повърхностна деформация и отделяне от съседните панели. В долната дясна част на бронята се вижда разкъсан или отворен участък. Отбелязана е и деформация по левия ръб и ъгъл на капака на багажника, в съседство с десния заден стоп, с неравен повдигнат контур и увеличена фуга към увредената зона. Описаните повреди са оценени като тежки при страничния панел и стопа и като умерени при бронята и ръба на капака на багажника. По данни от VIN декодирането автомобилът е Mercedes-Benz CLA 250, моделна година 2018, седан с ляв волан, бензинов 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател M270 с посочена мощност 208 к.с. и 7-степенна автоматизирана механична трансмисия. Произведен е в Унгария. Задвижването не е посочено в наличните данни. Необходимо е да се извърши физически оглед на каросерията и задната част, включително вътрешните носещи елементи, зоната около задния мост, багажника, окабеляването и състоянието на системите за пасивна безопасност. От предоставените констатации не може да се направи заключение за скрити повреди или за техническата изправност на автомобила. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност: актуализация на софтуера на комуникационния модул за правилно функциониране на системата за спешно повикване eCall (21V058000 и 22V365000); проверка и активиране на комуникационния модул, ако е бил деактивиран при сервизно обслужване (21V072000); мерки по предната част на покрива при автомобили с панорамен люк поради възможно неправилно залепване след предходен ремонт (21V197000 и разширението 23V854000); както и кампания, свързана с възможно непреднамерено задействане на въздушната възглавница на водача при определени условия (17V627000). Не е предоставена информация дали тези кампании са изпълнени за конкретния автомобил, затова статусът им трябва да бъде проверен по VIN при официален сервиз.