2020 MERCEDES-BENZ CLA 250 CLA250

Автомобилът е обявен на търг с основна повреда „лява страна“. Това е непотвърдена класификация на аукциона, а не самостоятелно доказателство за пълния обхват на щетите. Според заключението от етап 1 видимите данни подкрепят тази класификация: по лявата страна са налице значителни деформации, ожулвания, пренос на боя и лющене на покритието. Установени са тежки повреди по лявата предна и лява задна врата. Панелите са с големи неправилни вдлъбнатини и дълбоки гънки в средната и долната част, включително деформации около дръжките. На места се виждат бели следи от пренесена боя, драскотини и участъци с липсващо черно лаково покритие. Левият заден страничен панел до отвора на задното колело е силно смачкан и нагънат. Налице са обширни ожулвания, отчупена боя, открит материал с по-светъл цвят и видимо разкъсани ръбове около арката на колелото. Общото състояние на лявата страна показва значителна деформация на каросерийните панели. По предоставените констатации не са описани повреди по двигателя, трансмисията, ходовата част, интериора или системите за безопасност. Това не изключва наличието на скрити или непроверени дефекти. Необходим е цялостен оглед на геометрията на каросерията, праговете, колонките, зоната около задното колело, закрепванията на вратите, окачването и електронните системи, както и проверка за правилно възстановяване и евентуално боядисване. По VIN WDD5J4GB5LN072990 автомобилът е Mercedes-Benz CLA-Class, моделна година 2020, ниво CLA 250. Данните от декодирането го определят като седан с бензинов 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател M260 с мощност 221 к.с. и 7-степенна автоматизирана механична трансмисия. Произведен е в Кечкемет, Унгария. Типът на задвижването не е посочен в наличните данни. Посочени са 18-инчови колела, ляв волан, ABS, ESP, въздушни възглавници за водача и пътника, странични въздушни възглавници за първи и втори ред и стандартна камера за задно виждане. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - 19V685000 – проверка и при необходимост подмяна на модула на предната въздушна възглавница за водача поради възможно неправилно закрепване. - 20V089000 – обновяване на софтуера на инструменталното табло заради възможно изключване на осветлението на някои превключватели. - 21V058000 и 22V365000 – софтуерни проблеми в комуникационния модул, които могат да засегнат функцията за спешно повикване eCall. - 21V072000 – проверка и активиране на комуникационния модул, ако е бил деактивиран при сервизно посещение. - 21V354000 и 22V232000 – софтуерни проблеми, при които изображението от камерата за задно виждане може да не се покаже. - 21V961000 – възможен теч на гориво от горивната рейка и инжекторите; предвидена е подмяна на компонентите. - 26V481000 – възможен отказ на микропревключвателя в бравата на шофьорската врата, което може да попречи на автоматичното задействане на електрическата ръчна спирачка или Auto-Park. Посочената кампания е с бъдещо уведомяване и трябва да се провери допълнително по VIN. Трябва да се потвърди по конкретния VIN кои кампании се отнасят за автомобила и дали всички предписани ремонти са изпълнени. Предвид тежките видими повреди по лявата страна автомобилът следва да бъде разглеждан като нуждаещ се от сериозен каросериен ремонт и подробна техническа инспекция преди покупка.