2018 MERCEDES-BENZ CLA 250 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz CLA 250, моделна година 2018, седан с бензинов 2,0-литров 4-цилиндров двигател и 7-степенна автоматизирана механична трансмисия. VIN декодирането посочва производство в Кечкемет, Унгария, ляв волан, пет места и 17-инчови колела. Посоченото ниво на оборудване е CLA250-4M; типът на задвижването не е потвърден в наличните данни. На търга основната повреда е описана като „Front & Rear“ — повреда отпред и отзад. Според предоставената проверка на това твърдение снимките ясно показват повреди в предната част, но не показват видими следи от удар отзад; следователно твърдението е потвърдено само частично и не е потвърдено за задната част. Предната част е сериозно повредена. Предният капак е силно нагънат и деформиран в предната и централно-дясната зона, като има неравномерен широк луфт над решетката и фаровете. Предната броня е напукана, разкъсана и изместена, с отделени или висящи части по долната фасция и двата предни ъгъла. Решетката, долният въздухозаборник и околните декоративни елементи са счупени или липсват, а вътрешните компоненти на предната част са открити. Металната предна усилваща греда е видимо изместена и деформирана с неравен профил. Необходима е подробна проверка на носещите елементи, охладителната система, фаровете, сензорите и компонентите зад бронята, тъй като по наличните констатации не може да се определи пълният обхват на щетите. Въздушната възглавница на водача е задействана и платнената възглавница е видимо излязла от волана. На арматурното табло светят индикатори за ABS, спирачната система, въздушната възглавница, налягането в гумите, двигателя и други системи. Показва се и съобщение „Check Right Low Beam“ за проверка на десния къс светлинен сноп. Преди движение автомобилът трябва да премине пълна компютърна диагностика и проверка на системите за пасивна и активна безопасност. По дясната задна врата и прилежащия заден страничен панел се виждат множество светли линейни драскотини и повърхностни следи. В тази зона не е установена ясна деформация на панелите. За този модел и моделна година са посочени официални кампании на NHTSA, свързани със софтуера и комуникационния модул на системата за спешно повикване eCall, както и кампании за предния панел на покрива при автомобили с панорамен покрив. Посочена е и кампания, свързана с неочаквано задействане на предната въздушна възглавница поради недостатъчно заземяване на кормилните компоненти. Необходимо е по VIN да се провери дали конкретният автомобил е обхванат от всяка кампания и дали ремонтите са извършени. Състоянието на автомобила изисква значителен ремонт на предната част, подмяна или възстановяване на задействаната въздушна възглавница и проверка на множество електронни системи. Окончателната оценка на ремонта и безопасността следва да се направи след физически оглед на шасито, предната усилваща конструкция, силовия агрегат, охладителната система, окачването и електрическата инсталация.