2020 MERCEDES-BENZ CLA 250 4MATIC

Аукционът е обозначил автомобила с основна щета „Front End“ – повреда в предната част. Според предоставената визуална оценка това обозначение се подкрепя от видими значителни липси на предни елементи и деформация на капака. Предната броня и външната лицева облицовка липсват, като са открити металната усилваща греда, охлаждащите компоненти, монтажните елементи и част от окабеляването. Липсват и двата предни фара, предната решетка и прилежащите декоративни елементи. В левия и десния преден ъгъл са останали открити монтажните зони, вътрешната конструкция и кабелните връзки. Дясната подкалникова облицовка е разместена и увиснала, а под предния десен ъгъл се виждат електрически конектор и окабеляване. Капакът има видими гънки и неравномерна деформация по предния ръб, централната и предната дясна зона. Поради липсващите компоненти и откритите охлаждащи модули е необходима подробна физическа проверка на предната конструкция, закрепванията, охлаждащата система, окабеляването и електронните системи преди ремонт или експлоатация. От предоставените констатации не може да се определи състоянието на двигателя, скоростната кутия, системите за безопасност или геометрията на купето. По задната броня са отчетени леки хоризонтални драскотини и локални повърхностни ожулвания. По VIN WDD5J4HBXLN069386 автомобилът е Mercedes-Benz CLA-Class, моделна година 2020, седан с четири врати и ляв волан. Данните от декодирането посочват бензинов 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател M260 с мощност 221 к.с. и 7-степенна автоматизирана механична трансмисия. Посочено е обозначение на изпълнението CLA250-4M. Автомобилът е произведен в Кечкемет, Унгария. Фабрично са посочени 18-инчови колела, LED къси светлини, ABS, ESP, тракшън контрол, адаптивен круиз контрол, автоматично аварийно спиране за пешеходци и камера за задно виждане. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: 19V685000 за неправилно закрепване на предния въздушен модул на водача; 20V089000 за софтуера на инструменталното табло; 21V058000, 21V072000 и 22V365000 за комуникационния модул и функцията eCall; 21V354000 и 22V232000 за софтуера и функционирането на камерата за задно виждане; както и 21V961000 за възможен теч от горивната рейка и инжекторите, който може да повиши риска от пожар. Допълнително е посочена кампания 26V481000 за микропревключвателя в ключалката на шофьорската врата, който може да попречи на автоматичното задействане на електрическата ръчна спирачка или функцията Auto-Park и да създаде риск от потегляне на автомобила. Не е предоставена информация дали някоя от тези кампании е изпълнена, затова техният статус трябва да се провери по VIN в Mercedes-Benz и NHTSA преди покупка.