2016 MERCEDES-BENZ C300 C300-4M

Автомобилът е Mercedes-Benz C300, моделна година 2016, със спасителен сертификат за собственост („Salvage Certificate of Title“). Посочената от аукциона основна повреда е „FRONT END“ – щети по предната част. Според оценката от прегледа на снимките видимите повреди в предната лява зона подкрепят тази заявена класификация. Статусът „salvage“ не може да бъде потвърден само по снимков материал. Видими са тежки челни/предно-леви collision щети: - предният ляв калник е силно смачкан, с разкъсани ръбове около арката на колелото; - левият фар липсва, като кухината и монтажните компоненти са открити; - предната броня и долната предна част са разкъсани, разместени и частично липсват, с видими вътрешни компоненти и крепежи; - предният ляв ръб на капака е силно нагънат и деформиран, като е повдигнат спрямо калника; - задействани са въздушните възглавници на волана и предния пътник, както и страничните завесни възглавници по линията на покрива и зад предната седалка. Необходима е подробна физическа проверка на предната конструкция, зоната около колелото, кормилната система, окачването, охлаждащия пакет, електрическата инсталация и всички системи за пасивна безопасност. От предоставените данни не може да се определи дали има скрити повреди по носещи елементи, механични компоненти или електронни модули. Следва да се предвиди подмяна и калибриране на задействаната система въздушни възглавници и проверка на свързаните обтегачи и управляващи модули. По VIN 55SWF4KB0GU161795 автомобилът е декодиран като Mercedes-Benz C-Class, седан с четири врати, бензинов двигател 2,0 л с четири цилиндъра. Производството е посочено в САЩ, щата Алабама. VIN декодерът посочва ниво/обозначение C300-4M; типът на задвижването и трансмисията не са предоставени в декодираните данни. За този модел и моделна година са намерени официални кампании за безопасност на NHTSA, включително: - проблеми със софтуера на системата за спешно повикване eCall, при които може да се предава неточно местоположение; - кампании, свързани с кормилната рейка и електрическото сервоуправление; - възможни проблеми със софтуера или компонентите на системата ESP; - риск от неправилно задействане на въздушните възглавници поради недостатъчно заземяване или некоректен софтуер; - допълнителен предпазител за стартера при определени автомобили; - възможен теч от горивната рейка и инжекторите при автомобили с бензинов двигател; - кампании за неправилно залепен панел или стъкло при автомобили с панорамен покрив. Приложимостта и изпълнението на всяка кампания трябва да се потвърдят конкретно по VIN в Mercedes-Benz, включително дали ремонтите са извършени. Given severe front-end impact and deployed airbags, vehicle should be treated as requiring substantial structural, mechanical, electrical and safety-system inspection before purchase.