2019 MERCEDES-BENZ C C300

Автомобилът е обявен на търга със статут „CERT OF TITLE SLVG REBUILDABLE“ — спасителен/подлежащ на възстановяване автомобил — и основна щета „FRONT END“ (предна част). Според предоставената оценка на Stage 1 видимите увреждания подкрепят класификацията за щета в предната част чрез значителни повреди по капака, решетката, бронята, предния калник и въздушните възглавници. Статутът на документите като salvage/rebuildable не може да бъде потвърден по снимки. Установени са тежки повреди по предната лява част. Предният капак е силно смачкан, с изразени гънки и деформации в левия преден ъгъл, като е повдигнат спрямо калника и зоната на фара. Левият преден калник е деформиран, с неравномерни фуги около фара и ръба на капака. Предната броня е деформирана, с отчупени или отворени участъци и следи от ожулване в зоната на решетката и левия ъгъл. Централната решетка е счупена или частично липсваща, с разместени хромирани елементи и отвор в централната зона. По горната част на бронята се виждат и множество светли следи от ожулване и пренос на боя. Сработили са въздушните възглавници на водача в центъра на волана, както и страничната завесна въздушна възглавница по левия ръб на тавана над задната пътническа зона. Допълнителен материал от въздушна възглавница се вижда и по лявата страна на арматурното табло и по ръба на тавана. Необходима е пълна проверка и възстановяване на системата за пасивна безопасност, включително възглавници, обтегачи, сензори и управляващ модул. По VIN 55SWF8DB1KU295471 автомобилът е Mercedes-Benz C-Class, моделна година 2019, седан с ляв волан и задно предаване. Данните сочат ниво C300, бензинов 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател M264 с мощност 255 к.с. и 7-степенна автоматична трансмисия. Производството е посочено като извършено в САЩ. Преди покупка са задължителни оглед на носещите елементи и геометрията на купето, проверка за скрити повреди зад предната броня и в зоната на фара, както и цялостна диагностика на двигателя, трансмисията, електрическата система и всички модули за безопасност. Repair cost assessment трябва да включи подмяна или възстановяване на предния капак, калника, бронята, решетката, възможно засегнатите крепежни елементи и всички сработили компоненти на системата SRS.