2021 MERCEDES-BENZ C C300-4M

Автомобилът е Mercedes-Benz C-Class, моделна година 2021, седан с бензинов 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател M264, автоматична 7-степенна трансмисия и ляво управление. По VIN W1KWF8EB4MR615465 е произведен в Южна Африка. На търг автомобилът е обявен със статус „Salvage Certificate of Title“, а основната посочена щета е „Front End“ — предна част. Според оценката на Stage 1 видимите повреди по предния капак, предната броня, решетката, предната опорна конструкция и системата за пасивна безопасност подкрепят тази класификация. Статусът на salvage документа не може да бъде потвърден само по снимки. Предната част е тежко повредена. Капакът е силно огънат и намачкан в предната си зона, с остри гънки и деформиран преден ръб. Предната броня и части от долната облицовка липсват, поради което са открити вътрешни компоненти, крепежи и монтажни зони. Централната решетка около емблемата е счупена, разместена и с отделени елементи. Зоната на предния фар и съседните панели и крепежни компоненти са разместени и повредени. Предният калник при съединението с капака и фара е деформиран, с неправилни фуги и повредени ръбове. Горната предна опора в областта на радиатора и решетката е видимо огъната и смачкана, като отворите и металните монтажни части са деформирани. Налице са множество открити, счупени, разместени или липсващи компоненти, включително скоби, кабели и долни панели. Задействани са въздушните възглавници на волана и предния пътник, както и страничните завеси в зоната на покрива. Това предполага необходимост от цялостна проверка и възстановяване на системите за пасивна безопасност, включително възглавници, пиропатрони, предпазни колани, сензори и управляващ модул. От предоставените данни не може да се установи състоянието на двигателя, трансмисията, охлаждащата система, окачването, кормилното управление или геометрията на купето. Преди покупка е необходим подробен физически оглед на автомобила и измерване на предната конструкция и купето, както и диагностика на електронните системи. Трябва да се провери пълнотата и състоянието на всички липсващи и повредени предни компоненти, възможните скрити повреди зад зоната на удара и възможността за безопасно и икономически оправдано възстановяване.