2019 MERCEDES-BENZ C C300-4M

Автомобилът е Mercedes-Benz C-Class, моделна година 2019, със salvage удостоверение за право на собственост от търга. Посочената основна щета е „предна част“. Според оценката на Stage 1 видимите доказателства подкрепят тази класификация: по капака и предната фасция се наблюдават значителни деформации, както и счупени или липсващи компоненти. Предната част е сериозно повредена. Капакът е силно смачкан и деформиран почти по цялата ширина, с дълбоки гънки и голяма отворена фуга над предната фасция. Предната броня е разкъсана и отделена в двата ъгъла, а долните декоративни и пластмасови елементи са счупени или липсват. Има и висяща отделена пластмасова секция в долната част на предния ъгъл. Предната решетка е със счупени и отделени участъци около емблемата и външните ръбове, с видими пролуки и открити зони зад нея. Фаровете са разместени в повредената фасция; при фара от дясната страна на изображението се виждат счупени или липсващи околни декоративни елементи и неправилен ръб на корпуса. Горната предна фасция е отворена и отделена, като се виждат зоната на радиатора, въздуховодите, кабели и други вътрешни компоненти. По вратите от двете страни на автомобила има умерени повреди. Предните и задните врати са с широки вдлъбнатини, остри гънки, надлъжни драскотини и следи от ожулване, основно в долните и средните части. Долният праг/праговата облицовка от видимата страна е надраскан, ожулен и с отделени или повредени секции. Въздушната възглавница на водача е задействана и се вижда излязла от центъра на волана. Това налага проверка на цялата система за пасивна безопасност, включително предпазните колани, обтегачите и управляващите модули. По данни от VIN автомобитът е Mercedes-Benz C-Class C300-4M, седан с ляв волан и задвижване на четирите колела. Оборудван е с 2,0-литров бензинов четирицилиндров турбодвигател M264, автоматична 7-степенна трансмисия и е произведен в САЩ. Част от данните за оборудването са отбелязани като опционални и следва да се потвърдят при конкретния автомобил. Необходимо е щателно физическо обследване на предната конструкция, радиаторния пакет, фаровете, окачването, електрическата инсталация, системите за безопасност и геометрията на купето, тъй като видимите повреди не изключват допълнителни щети зад деформираната фасция.