2017 MERCEDES-BENZ C C300-4M

Автомобилът е Mercedes-Benz C-Class, моделна година 2017, седан с ляв волан. По данни от VIN декодирането е оборудван с 2,0-литров бензинов, 4-цилиндров двигател и автоматична трансмисия. VIN: 55SWF4KB6HU221418. Посоченото ниво на оборудване е C300-4M, но типът на задвижването не е потвърден в наличните данни. Автомобилът е произведен в САЩ. На аукцион автомобилът е описан със **SALVAGE CERTIFICATE OF TITLE**, а основният код за щетата е **FRONT END**. Статусът на salvage удостоверението не може да бъде потвърден само по предоставените снимки. Според проверката на Stage 1 видимите данни подкрепят кода за щета в предната част: липсват или са демонтирани множество предни компоненти и има видима деформация на капака. Предната броня, предната решетка и централната част на предната облицовка липсват. Открити са усилвателят на бронята, радиаторната зона, окабеляването и вътрешните предни конструкции. Липсват и двата предни фара, като монтажните им места са открити. Радиаторът и свързаните с него охладителни компоненти са напълно изложени поради липсата на предната облицовка и фаровете. Долните декоративни елементи и части от долната решетка също липсват, а около долната радиаторна зона се виждат откачени компоненти. Предният ръб на капака е намачкан и огънат, включително и в двата предни ъгъла. Има ясно изразена гънка в близост до десния преден ъгъл, като ръбът е неравномерен и прегънат надолу. Демонтираната предна броня и двата фара са видими отделно на земята пред автомобила; по бронята има следи от одраскване по долната и страничните участъци. По задната броня са установени козметични повърхностни забележки — сиви и тъмни следи от ожулване в долната централна част и отляво, както и по левия заден ъгъл. Не са предоставени данни за механичната изправност на двигателя, трансмисията, охладителната система, ходовата част, системите за безопасност или електрониката. Поради мащаба на предната щета автомобилът следва да бъде подложен на цялостен технически оглед и проверка за скрити повреди, липсващи компоненти и необходимост от калибриране на системите за подпомагане на водача.