2014 MERCEDES-BENZ C C250

Автомобилът е Mercedes-Benz C-Class C250, моделна година 2014, седан с 1,8-литров бензинов четирицилиндров двигател. По данни от VIN декодирането е произведен в Германия. VIN: WDDGF4HB3EA940844. Наличните данни не посочват типа на задвижването и трансмисията. Автомобилът е обявен със статус „Salvage Certificate of Title“, а основната повреда, посочена от аукциона, е „UNDERCARRIAGE“ (повреда по ходовата част/долната част на автомобила). Тази аукционна класификация не може да бъде потвърдена или отхвърлена само по наличните снимки. Според предоставената оценка повредата по ходовата част изисква физически оглед; видимите щети са концентрирани основно в предната част и сами по себе си не потвърждават аукционното описание. В предната част са налице тежки щети от удар. Предният капак е силно намачкан и деформиран по цялата предна зона, като предният му ръб е повдигнат и отделен от съседните панели. Предната броня и решетката липсват, поради което са открити вътрешни компоненти. И двата предни ъгъла са сериозно повредени, с разместени и счупени елементи. Левият преден калник е разкъсан и разместен в предната си част. В левия ъгъл зоната на фара и бронята е непълна, с открити компоненти и счупени пластмасови детайли. Десният преден фар е с напукан и разместен корпус/леща, а монтажната зона около него е повредена. Десният преден калник е огънат и отделен в областта до фара. Подкалникът и долната пластмасова облицовка около дясното предно колело са скъсани, висят и са разместени. Видимата предна метална греда/усилващ елемент и долните опорни компоненти са огънати и деформирани по ширината на предната част. Радиаторната и кондензаторната зона е открита, като околните пластмасови опори и капаци са счупени или разместени. По наличните данни не може да се установи състоянието на двигателя, охлаждащата система, окачването, кормилната система, геометрията на купето или други компоненти, които не се виждат. Сработили са въздушната възглавница на водача във волана и допълнителна възглавница под арматурното табло от страната на водача. Сработила е и страничната тип „завеса“ по дясната страна на тавана и зоната на задните странични прозорци. Необходима е цялостна диагностика и подмяна на съответните елементи от пасивната система за безопасност, както и проверка на управляващите модули и датчиците. По задната броня се виждат няколко леки вертикални драскотини. Воланът има повърхностно износване и лющене по периферията. Предвид мащаба на деформациите и сработилите въздушни възглавници автомобилът се нуждае от значителен ремонт на предната конструкция и облицовки, осветителните тела, охлаждащата зона и системите за безопасност. Преди покупка е задължителен физически оглед на подрамата, ходовата част, кормилния механизъм, геометрията на купето, охлаждащата система, електрониката и всички следи от евентуални допълнителни повреди.