2024 MERCEDES-BENZ C 300

Автомобилът е Mercedes-Benz C 300, моделна година 2024, седан. По данни от VIN декодирането конкретната конфигурация е C 300 4MATIC с постоянно задвижване на всички колела, 2,0-литров бензинов четирицилиндров турбодвигател M254 с мощност 255 к.с. и 9-степенна автоматична трансмисия. Произведен е в Южна Африка. В аукционните данни основната повреда е посочена като „лява задна част“. Според предоставената оценка на Stage 1 обаче видимите данни не подкрепят твърдението за повреда само в лявата задна част: основната задна повреда е концентрирана в десния заден ъгъл, като са налице и допълнителни повреди по предния капак и решетката. В предната част предният капак е деформиран, особено в левия преден ъгъл до фара и решетката. Междината над решетката и левия фар е неравномерна и повдигната. Лявата страна на предната решетка е счупена, като липсват отделни части от мрежата и декоративната рамка. Най-сериозните видими повреди са в десния заден ъгъл. Голяма част от задната броня липсва, а вътрешните панели, крепежни елементи, кабели, конектори и топлозащитни компоненти са открити. Задният десен стоп е изместен от нормалното си положение и около него има значителни фуги и открити монтажни зони. Кабели и електрически конектори висят в зоната на повредената броня. Видима е и повреда по монтажната зона между задната броня и ръба на десния заден калник, включително счупени или открити крепежни елементи и неравни ръбове на панелите. Отделена боядисана част от задната броня с оформен отвор за арката на колелото и паркинг сензор е намерена отделно на земята. По нея се виждат деформации, разкъсвания и ожулвания. По останалата част от задната броня има повърхностни ожулвания и тъмни следи от пренос на материал. Необходимо е цялостно оглеждане на задната броня, крепежните точки, десния заден калник, стопа, кабелите и конекторите, както и проверка на паркинг сензора и свързаните електрически системи. Състоянието на конструктивните елементи, ходовата част, системите за безопасност и механиката не може да бъде потвърдено само по предоставените находки. Преди покупка са препоръчителни физически оглед, компютърна диагностика и проверка за правилно възстановяване на всички системи. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании на NHTSA, чиято приложимост трябва да се потвърди конкретно по VIN и сервизната история: - Кампания 23V880000: възможно изключване на горивната помпа, което може да доведе до загуба на задвижваща мощност; предвидена е безплатна замяна на горивната помпа. - Кампания 24V115000: неправилно произведени 80-амперни предпазители, които могат да прекъснат задвижването или важни функции за безопасност; предвидена е безплатна замяна на основната предпазителна кутия. - Кампания 25V253000: възможно неправилно монтиран капак на обтегача на шофьорския предпазен колан, което може да позволи разхлабване на анкера; предвидени са безплатна проверка и необходим ремонт. Като цяло автомобилът има значителни видими повреди в десния заден ъгъл, допълнени от умерени повреди по предната част. Крайната оценка на ремонта изисква демонтаж и проверка на скритите компоненти, окабеляването и монтажните зони.