2021 MERCEDES-BENZ C 300 SEDAN

Mercedes-Benz C 300, моделна година 2021, седан с бензинов 2,0-литров 4-цилиндров турбодвигател M264 и 7-степенна автоматична трансмисия. Автомобилът е с ляв волан и е произведен в Южна Африка. Аукционът посочва основна повреда „предна част“. Според отделната оценка на Stage 1 видимите данни потвърждават това обозначение: налице са сериозни повреди по предния капак, бронята, решетката, фара, радиаторната опора и други открити компоненти в предната част. Предният капак е силно смачкан и прегънат в предната зона, с множество остри деформации и повреден преден ръб. Централната предна решетка липсва, поради което радиаторът и носещите елементи са открити. Предната броня е разместена, разкъсана и счупена в централната и дясната предна зона, като има отделени и деформирани участъци. Предната фасция от страната на пътника е счупена и разместена, с отворени фуги и видими вътрешни компоненти. Десният преден фар липсва от монтажното си място, а кабелите и крепежните зони са открити. В багажника е наличен отделен фар, който също е сериозно повреден — корпусът е счупен, облицовката е отделена, а вътрешни елементи са изложени или разместени. Видимите метални секции на горната и страничната радиаторна опора са силно огънати и деформирани, особено около отвора на десния фар. Предната метална конструкция има прегънати участъци, деформирани монтажни зони и неравномерни пролуки. Радиаторът и кондензаторът са открити; по видимите топлообменни ламели има множество неправилни и компресирани участъци. Във вътрешността на бронята се виждат счупени и разместени компоненти, открити скоби, свободно висящи кабели и отделени пластмасови елементи. Описаните повреди са концентрирани в предната част и са с предимно тежка степен. От предоставените данни не може да се определи състоянието на двигателя, трансмисията, системите за охлаждане, електрониката, въздушните възглавници, окачването и геометрията на каросерията. Необходим е щателен оглед на автомобила и диагностика преди покупка, включително проверка за скрити повреди зад предната конструкция, целостта на кабелните инсталации и правилното възстановяване на системите за безопасност. За този модел и година са регистрирани следните официални кампании за безопасност на NHTSA: възможно изключване на горивната помпа и загуба на задвижване; софтуерни проблеми на комуникационния модул, които могат да засегнат системата за спешно повикване eCall; проблем с прибирането на предните предпазни колани; възможно непоказване на изображението от камерата за задно виждане поради софтуерна грешка. Следва да се провери по конкретния VIN дали тези кампании са приложими и дали необходимите ремонти са извършени.