2018 MERCEDES-BENZ C 300 C300

Mercedes-Benz C 300, моделна година 2018, седан, VIN WDDWF4JB4JR423988. Според VIN декодирането автомобилът е оборудван с 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател M274 с турбокомпресор, автоматична 9-степенна трансмисия и е произведен в Южна Африка. Задвижването не е посочено в наличните данни. На аукциона автомобилът е обозначен със Salvage статут, а основната щета е посочена като Left Front. Видимите тежки повреди са концентрирани в предната лява част, което според предоставената оценка от Stage 1 съответства на посочения код за основна щета Left Front. Статутът Salvage не може да бъде потвърден само по снимки. Предният ляв калник и зоната около арката на колелото са силно смачкани и деформирани, с остри гънки, разкъсани ръбове и открити участъци към вътрешната страна на колесната ниша. Левият преден фар е повреден, с отворена или счупена външна част, разместени вътрешни компоненти и неравномерни фуги. Левият преден ъгъл на бронята е тежко разкъсан и частично отделен, с отчупени ръбове, големи процепи, силни ожулвания и липсващ материал. Липсва пластмасовата облицовка или подкалникът в лявата предна колесна ниша, поради което вътрешни компоненти са изложени. Лявата предна алуминиева джанта има множество ожулвания и загуба на покритие по външния ръб и спиците. Лявата предна врата и съседният страничен панел са с тежки надлъжни ожулвания, нарушено лаково покритие и значителна неправилна деформация. Допълнително са видими силни следи от триене по долната част на вратата и прага, както и деформация в предната им зона. По капака и останалата част на предната броня има и по-леки драскотини и отчупвания на боята. На арматурното табло са видими светнали индикатори за ABS и системата за контрол на сцеплението/стабилността. Снимките не установяват причината за тези предупреждения, поради което е необходима компютърна диагностика и проверка на ABS датчиците, окабеляването и свързаните системи. Свети и индикаторът Check Engine; причината може да бъде установена само чрез диагностика и последваща техническа проверка. Предвид зоната на удара следва да се провери внимателно състоянието на предното окачване, кормилното управление, главината, джантата, фаровете, бронята, колесната ниша и евентуални конструктивни елементи, без да се приема, че повредите се ограничават само до видимите по снимките. В предоставените данни от NHTSA са посочени няколко сервизни кампании, които могат да се отнасят до конкретни версии на C 300 от 2018 г. Те включват проверки или ремонти на системата eCall и комуникационния модул (21V058000, 22V365000, 21V072000), предните седалки (18V207000 и 19V130000), въздушните възглавници и системата за разпознаване на пътника (17V627000 и 18V838000), регулирането на фаровете (21V509000 и 18V906000), кормилната рейка при определени версии със задно предаване (18V850000), 12-волтовата батерия и нейното закрепване или положителния кабел (19V130000? no, correct battery 19V586000 and 18V725000), както и залепването на панел в зоната на панорамния покрив (21V197000 и разширение 23V854000). При някои купе и кабриолет версии са посочени и кампании за уплътненията на каросерията и задното стъкло. Необходимо е оторизиран сервиз да провери приложимостта по VIN и дали всички ремонти са изпълнени.