2011 MERCEDES-BENZ C 300 C300

Автомобилът е с аукционен статус „Salvage“, като в аукционния запис основната повреда е посочена като „дясна страна“. Според проверката на Stage 1 видимите щети не подкрепят това описание: сериозните повреди са концентрирани от лявата страна — по двете леви врати, прага, лявата задна странична част и левия заден ъгъл на бронята. Налице е тежка деформация на лявата страна на каросерията. Левите предна и задна врата, прагът, зоната около B-колоната и левият заден калник са силно смачкани и набраздени, с разкъсани метални панели, неравномерни деформации и видими вътрешни материали. Особено сериозно е засегната зоната на левия заден калник и арката на колелото. Лявото външно огледало липсва, като са останали открити монтажните компоненти. Стъклата на лявата предна и задна врата са счупени или липсват. В купето и по задната седалка и пода се виждат множество стъклени фрагменти. Страничните въздушни завеси от лявата страна са разгърнати по протежение на покривната линия и прозоречните отвори. Левият заден ъгъл на бронята е изместен и отделен от каросерията. Има видими широки пролуки и открити монтажни или вътрешни компоненти в близост до левия стоп. По предната броня, основно отляво, се наблюдават и леки повърхностни ожулвания и промяна в цвета. На арматурното табло са светнали индикатори за двигателя, ABS, въздушните възглавници, спирачната система, налягането в гумите и системите за стабилност. От предоставените данни не може да се потвърди техническото състояние на двигателя, трансмисията, ходовата част или електрическите системи. Предвид мащаба на деформациите, разгърнатите въздушни възглавници и активните предупреждения е необходима цялостна техническа и структурна проверка преди покупка, както и оценка на възстановителните разходи. По VIN автомобилът е Mercedes-Benz C-Class C 300, моделна година 2011, седан с бензинов 3,0-литров V-образен 6-цилиндров двигател. Произведен е от Mercedes-Benz Cars в Германия, завод Зинделфинген. Данните от декодирането посочват предни въздушни възглавници за водача и пътника, странични въздушни възглавници на първия и втория ред, предпазни колани с обтегачи и директна система за следене на налягането в гумите. За типа на задвижването и трансмисията няма предоставена информация.