2020 MERCEDES-BENZ C 300 C300

Автомобилът е Mercedes-Benz C 300, моделна година 2020, със седанова каросерия и VIN W1KWF8DB6LR575731. Според декодираните данни е оборудван с 2,0-литров бензинов турбодвигател M264 с 4 цилиндъра, 7-степенна автоматична трансмисия и мощност 255 к.с. Произведен е в Ист Лондон, Южна Африка. В аукционната документация автомобилът е обозначен с условие „Clear“, а основната повреда е класифицирана като „Front End“. Това са аукционни обозначения, а не независимо потвърдени технически заключения. Според предоставената проверка на видимите доказателства кодът за повреда в предната част се потвърждава от тежките щети и липсващите или демонтирани компоненти. Същевременно обозначението „Clear“ е в противоречие с видимите следи от удар в предната част. Предната броня напълно липсва от автомобила, като са открити армировката на бронята, радиаторният пакет и други вътрешни компоненти. Липсват и двата предни фара, а една от демонтираните фарови сглобки има повреден корпус и леща, включително счупен или отделен участък, покрит с прозрачно тиксо. Предната решетка е демонтирана и е показана заедно със свалената броня. Капакът е със сериозни деформации в предната си част — дълбоки вдлъбнатини, гънки и неравен преден ръб над откритата решетка и радиаторна зона. Има деформации и по предния калник около арката на колелото и зоната към предната врата, включително видима вдлъбнатина и гънка. Пластмасовата облицовка на предната арка на колелото е разместена и провисва към отворения преден ъгъл. Поради липсващите броня, решетка и фарове предната част е открита и състоянието на радиатора, монтажните точки, носещите елементи, окабеляването, системите за безопасност и останалите вътрешни компоненти не може да бъде потвърдено само по предоставените находки. Необходимо е подробно физическо оглеждане на автомобила на подемник и компютърна диагностика преди покупка, както и проверка за правилно възстановяване на геометрията и функционирането на светлините и системите за подпомагане на водача. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - 20V068000 — възможно неточно определяне на местоположението от системата за спешни повиквания eCall; предвидена е подмяна на комуникационния модул. - 20V364000 — възможно разхлабване на винтовете на маслоподаващите и масловръщащите линии на турбокомпресора и последващ теч на масло; предвидена е проверка и затягане. - 21V032000 — предните предпазни колани може да не се прибират напълно; предвидени са проверка и необходима корекция. - 21V058000 — софтуерен проблем в комуникационния модул може да подаде неправилно местоположение при спешно повикване. - 21V197000 и разширяващата я кампания 23V854000 — проблем с лепилното закрепване на предния панел на покрива при автомобили с панорамен люк, което може да доведе до отделянето му. - 21V509000 — неправилно регулирани LED фарове след ремонт; предвидена е подмяна на фаровете. - 22V232000 — софтуерен проблем може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане. - 22V365000 — възможен отказ на мобилната връзка на системата eCall. Следва да се провери по VIN дали всяка кампания е приложима конкретно за този автомобил и дали ремонтите са извършени. Като цяло автомобилът е с тежка повреда в предната част и липсват основни компоненти, поради което крайната оценка на необходимия ремонт и безопасността му не може да бъде направена без щателна техническа инспекция.