2024 MERCEDES-BENZ C 300 C300

Mercedes-Benz C 300, моделна година 2024, VIN W1KAF4GB6RR173196. Автомобилът е обозначен на аукциона със статут „Salvage“, а основната щета е класифицирана като „Front End“ (предна част). Според оценката на Stage 1 видимите данни подкрепят заявената основна щета по предната част, като ясно се виждат тежка деформация и липсващи или повредени компоненти. Статутът „Salvage“ не може да бъде потвърден самостоятелно само по снимки. Предната част е сериозно увредена. Капакът има множество дълбоки вдлъбнатини, остри гънки и смачквания в предната и централната зона, като предният му ръб е изместен и повдигнат спрямо калниците. Предната броня и външната облицовка липсват, поради което са открити усилвателят на бронята, охладителните компоненти, окабеляването и вътрешните елементи на предната конструкция. Централната решетка също липсва. В предната централна зона и при двата предни ъгъла има счупени, разместени или липсващи пластмасови панели, стойки и декоративни елементи. Видими са свободно висящи компоненти и кабели. Усилвателят на предната броня има неправилна кривина и деформация. Долната предна облицовка и пластмасовият панел под автомобила са отделени и висят под предната конструкция. И двата предни фара са изместени от нормалните си позиции. Фарът от лявата страна на изображението е видимо отделен и повреден, а при противоположния фар също има разместване и открити повредени монтажни елементи. Предните ръбове на двата калника са деформирани, с неравномерни отворени фуги спрямо капака и останалите предни компоненти. На арматурното табло се вижда съобщение „Check Left Low Beam“, което съответства на повредата и разместването в зоната на левия преден фар. В купето са задействани въздушните възглавници на волана и предния пътник, както и страничните завесни въздушни възглавници. Предното стъкло има множество радиално разпространяващи се пукнатини и счупени участъци в долната централна зона и пред полето на водача. Пълният обхват на скритите структурни, електрически, охладителни, светлинни и механични повреди не може да бъде определен само по предоставените изображения. Необходима е физическа проверка на предната конструкция, точките за монтаж, окабеляването, охладителната система, системите за пасивна безопасност и електронните блокове, както и компютърна диагностика и проверка на геометрията на каросерията. По данни от VIN декодирането автомобилът е седан Mercedes-Benz C-Class C 300 с 2,0-литров бензинов, четирицилиндров турбодвигател M254, мощност 255 к.с. и 9-степенна автоматична трансмисия. Произведен е в Южна Африка. VIN проверката е отчетена като успешно декодирана с коректна контролна цифра; това не представлява оценка на техническото състояние. Сред посоченото стандартно оборудване са ABS, електронна стабилизираща система, контрол на сцеплението, предно предупреждение за сблъсък, наблюдение на мъртвата зона, директна система за контрол на налягането в гумите и предни и странични системи за безопасност. За Mercedes-Benz C-Class/C 300 от съответните моделни години са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: възможно спиране на горивната помпа с последваща загуба на задвижване; дефектно произведени 80-амперни предпазители, които могат да причинят загуба на задвижване или на важни функции за безопасност и да увеличат риска от пожар; както и проблем с капака на обтегача на предния ляв предпазен колан, при който анкерът може да се разхлаби. За конкретния автомобил трябва да се провери по VIN дали кампаниите са приложими и дали ремонтите са извършени.