2019 MERCEDES-BENZ C 300 C300

Автомобилът е Mercedes-Benz C 300, моделна година 2019, седан от серията C-Class, с VIN 55SWF8DB2KU296810. Според фабричното декодиране е оборудван с 2,0-литров 4-цилиндров бензинов турбодвигател M264 с мощност 255 к.с., 7-степенна автоматична трансмисия и задно предаване. Автомобилът е с ляв волан и е произведен в САЩ. Допълнителни опции не са посочени в предоставените данни. В документацията на аукциона е посочено „Fresh Water“ — заявено увреждане от прясна вода. Тази информация представлява непроверено твърдение на аукциона. Според проверката на Stage 1 твърдението не се подкрепя от наличните снимки: по външните панели не се виждат хоризонтални следи от водно ниво или водни петна, а в интериора и по арматурното табло не се забелязват следи от замърсяване с кал или тиня, плесеноподобно оцветяване или видима корозия. Комбинацията от прибори свети нормално, но са видими няколко предупредителни индикатора. Поради това е необходима компютърна диагностика и физически оглед, преди да се правят заключения за техническото състояние или евентуален контакт с вода. В предоставения списък няма описани конкретни повреди или ремонтни дейности. Това не е потвърждение, че автомобилът е без повреди, а означава, че не са предоставени документирани констатации за такива. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: Кампания 18V850000: възможен проблем с фиксираща гайка в кормилната рейка при автомобили със задно предаване, който може да доведе до блокиране на кормилното управление. Кампания 19V540000: софтуерен проблем в радарния сензор, който може да наруши работата на системата Active Brake Assist, ако автомобилът е оборудван с пакета за асистиращо шофиране. Кампания 19V586000: недостатъчно закрепена скоба на 12-волтовата батерия, което може да позволи разместването ѝ и прекъсване на клемите при катастрофа. Кампания 21V032000: предните предпазни колани може да не се прибират напълно. Кампании 21V058000 и 22V365000: софтуерни проблеми в комуникационния модул, които могат да попречат на системата за автоматично аварийно повикване eCall да предаде правилно местоположението или да се свърже с аварийния център. Кампания 21V072000: комуникационният модул може да е бил деактивиран при сервизно посещение, което може да изключи функцията eCall. Кампании 21V197000 и 23V854000: проблем с фиксирането на предния покривен панел между предното стъкло и панорамния люк след предходен ремонт, с риск панелът да се отдели. Приложимостта зависи от конкретното оборудване и извършвани ремонти. Кампания 21V509000: възможно неправилно регулиране на LED фаровете след ремонт. Кампания 21V961000: възможни частици между горивната рейка и инжекторите, които могат да причинят теч на гориво и риск от пожар. Кампания 22V232000: софтуерен проблем, при който камерата за заден ход може да не показва изображение. Не е предоставена информация дали посочените кампании са изпълнени за конкретния автомобил. Статусът им следва да се потвърди по VIN в официален сервиз на Mercedes-Benz или чрез NHTSA, като особено внимание се обърне на видимите предупредителни индикатори, системата eCall, кормилното управление, горивната система, камерата за заден ход и евентуалното наличие на панорамен покрив.