2019 MERCEDES-BENZ C 300 C300

Автомобилът е Mercedes-Benz C 300, моделна година 2019, със задвижване на задните колела. Според VIN декодирането това е седан с 2,0-литров четирицилиндров бензинов турбодвигател M264, автоматична 7-степенна трансмисия и мощност 255 к.с. Произведен е в САЩ. Аукционната класификация за основна повреда е „Left Side“ — повреда от лявата страна. Stage 1 потвърждава тази заявена класификация въз основа на видимите данни: по заснетата страна са налице значителни ожулвания, загуба на боя, деформации на панели и видима лява странична въздушна завеса. Установени са следните повреди: - Левият преден ъгъл на бронята е с множество черни и сиви следи от ожулване, деформиран долен край и неправилен отвор в долната странична част. - Левият преден калник е сериозно деформиран около арката на колелото, с обширно паднала боя и множество следи от триене. - Лявата предна врата има продълговати сиви ожулвания и участъци със загуба на бяла боя по долната и средната част. - По лявата задна врата се виждат следи от ожулване, загуба на боя и неравности по долната и средната зона. - Левият заден страничен панел е със сериозна вдлъбнатина над и пред арката на колелото, както и с обширно ожулване на боята около отвора на колелото. - Левият заден ъгъл на бронята е с хоризонтални черни следи от ожулване и загуба на боя. - Левият праг и страничната облицовка са с обширни ожулвания и нарушено лаково покритие. - Лявата предна джанта има множество следи от ожулване и загуба на покритие по външните спици и периферията. - От лявата страна, по ръба на покрива над страничните прозорци, е видима висяща тюркоазена материя на страничната въздушна завеса. Това показва задействана или разположена странична въздушна възглавница и налага проверка на цялата система за пасивна безопасност, включително свързаните компоненти и обтегачи. Повредите са концентрирани по цялата лява страна — от предната броня и калника до задния страничен панел и бронята. Преди покупка е необходим щателен оглед на каросерията, прага, зоните около двете леви колела, окачването и кормилното управление, както и компютърна диагностика на системите за безопасност. Необходима е и проверка за правилно възстановяване на геометрията и за евентуални скрити повреди, които не могат да бъдат потвърдени само от предоставените констатации. За този модел и година NHTSA посочва следните официални кампании за безопасност: - 21V058000 и 22V365000 — актуализации на софтуера на комуникационния модул, свързани с функцията eCall; - 21V072000 — проверка и евентуално активиране на комуникационния модул; - 18V850000 — проблем със заключващата гайка на кормилната рейка при определени задноприводни версии; - 19V540000 — актуализация на софтуера на радарния сензор за системата Active Brake Assist; - 19V586000 — проверка или подмяна на закрепването на 12-волтовата батерия; - 21V032000 — проверка на прибирането на предните предпазни колани; - 21V197000 и 23V854000 — кампании, свързани със залепването на предния панел на покрива при определени автомобили, включително такива с панорамен покрив; - 21V509000 — проверка или подмяна на LED фарове при определени автомобили; - 21V961000 — подмяна на горивна рейка и инжектори поради възможен теч на гориво; - 22V232000 — актуализация на софтуера на дисплея на камерата за задно виждане. Следва да се провери по VIN в официален сервиз на Mercedes-Benz дали всички приложими кампании са изпълнени.