2020 MERCEDES-BENZ C 300 C300

Автомобилът е Mercedes-Benz C 300, моделна година 2020, седан C-Class. По данни от VIN декодирането е оборудван с 2,0-литров бензинов, турбокомпресорен 4-цилиндров двигател M264 с мощност 255 к.с. и 7-степенна автоматична трансмисия. Автомобилът е с ляв волан и е произведен в САЩ. На търга основното увреждане е обозначено като „Front End“ — повреда в предната част. Според предоставената проверка на видимите изображения това обозначение се подкрепя от следните констатации: липсват предната броня, решетката, левият преден фар и левият преден калник. Предната усилваща греда, радиаторната зона, долните охлаждащи компоненти, монтажните елементи и електрическите кабели са открити, като част от кабелите висят свободно. В зоната на левия преден калник има видима деформация и нарушен уплътнителен шев. Липсват или са откачени и части от долната предна декоративна облицовка, с отворени участъци в двата долни края и открити охлаждащи компоненти. По долната част на лявата предна врата и съседния праг се виждат значителни следи от ожулване, загуба на боя и видима гънка или деформация. По задната броня има множество драскотини, следи от прехвърлена боя и ожулвания в левия ъгъл, долната централна зона и десния ъгъл. Предната повреда е тежка и изисква цялостна проверка на носещите елементи, охлаждащата система, електрическата инсталация, светлините, сензорите и системите за безопасност преди изготвяне на окончателна оценка за възстановяване. Само по предоставените констатации не може да се потвърди състоянието на механичните компоненти, геометрията на купето или работоспособността на двигателя и трансмисията. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - софтуер на комуникационния модул, който може да възпрепятства правилното предаване на местоположението при спешно повикване eCall; - проблем със SIM-картата и мобилната връзка на системата eCall; - неправилно закрепен преден панел на покрива при автомобили с панорамен покрив; - възможен теч на масло от тръбопроводите на турбокомпресора; - предни предпазни колани, които може да не се прибират напълно; - неправилно регулирани LED фарове след ремонт; - софтуерен проблем, при който камерата за заден ход може да не показва изображение. Преди покупка трябва да се провери по VIN дали всички приложими кампании са изпълнени, както и да се извърши подробен оглед в сервиз, включително диагностика на електронните системи, измерване на геометрията на купето и проверка за скрити повреди зад липсващите предни компоненти.