2025 MERCEDES-BENZ C 300 C300 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz C 300, моделна 2025 година, със задвижване 4MATIC (AWD), 2,0-литров бензинов турбодвигател M254 с 4 цилиндъра и автоматична 9-степенна трансмисия. Купето е седан, произведен в Южна Африка. В аукционната информация автомобилът е обозначен като „Clear“, а основната повреда е посочена като „Front End“. Според предоставената оценка на Stage 1 видимите данни противоречат на обозначението „Clear“, тъй като е налице значителна повреда в предната част. Същата оценка потвърждава, че кодът за основна повреда „Front End“ съответства на видимото състояние. Предната част е сериозно повредена вследствие на удар. Капакът е силно деформиран, с множество дълбоки гънки, огънат преден ръб и неравномерен луфт над двигателния отсек. Предната броня е счупена и липсват участъци около отвора на решетката и зоните около фаровете. Пластмасовите ръбове са разкъсани и раздалечени. Предната решетка и прилежащата лицева част са счупени и разместени, с повредени ламели и неправилни отвори. Зад тях са открити предните охлаждащи компоненти; видимата топлообменна система и съседните опори изглеждат разместени и деформирани. Има счупени и отделени пластмасови облицовки и монтажни елементи от предната дясна страна. В областта на левия фар са повредени монтажните и декоративните елементи. Самата леща на фара е видимо налична, но околните черни пластмасови части са счупени и разместени. Ръбът на левия преден калник е деформиран, с неравномерен профил и неправилни фуги спрямо капака и бронята. На арматурното табло светят червен индикатор за въздушната възглавница, жълт индикатор за двигателя и жълт индикатор за общо предупреждение. Това налага диагностика на системите за пасивна безопасност, двигателя и електронните системи преди покупка и ремонт. В предоставените данни са посочени следните официални кампании за изтегляне на определени Mercedes-Benz C 300 от моделни години 2022–2025 и съответните модели: кампания 25V253000, свързана с капака на обтегача и закрепването на предния предпазен колан от страната на водача, както и кампания 26V281000, свързана с възможно рестартиране на инфотейнмънт модула и изгасване на дисплея на приборния панел. Не е предоставена информация дали конкретният VIN е проверен или дали посочените мерки са извършени.