2019 MERCEDES-BENZ C 300 C300-4M

Предлага се Mercedes-Benz C 300, моделна година 2019, с аукционен статус „Salvage“ и заявено основно увреждане „Front End“. Според Stage 1 видимите тежки повреди в предната част подкрепят заявената класификация „Front End“. Статусът „Salvage“ не може да бъде потвърден само по снимки. Автомобилът е купе C-Class C300-4M с AWD/4MATIC, 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател M264 и 7-степенна автоматична трансмисия. Данните от VIN декодирането посочват производство в Германия и ляв волан. В предната част са налице тежки ударни повреди. Предната броня е разкъсана, силно надрана и деформирана, като частично е отделена от автомобила. Долната предна облицовка/лайстна е разместена и изнесена напред. Лявият фар е счупен както по корпуса, така и по стъклото, с видими вътрешни компоненти. Левият преден калник е силно смачкан и разкъсан около арката на колелото, а вътрешната зона на подкалника е открита. Предният ляв ръб на капака е деформиран и има неравномерна повдигната фуга над фара и калника. Подкалникът и прилежащите пластмасови елементи са скъсани, разместени и висят извън арката. Лявото външно огледало липсва, като в зоната на монтажа се виждат оголени кабели и вътрешни компоненти. По долната част на лявата врата и съседния страничен панел има широки светли следи от ожулване. В купето са видими задействани въздушни възглавници: тази на водача в центъра на волана и странична въздушна възглавница в задната странична зона на купето. Необходима е пълна проверка на системата за пасивна безопасност, включително блоковете за управление, датчиците, обтегачите и предпазните колани. От предоставените находки не може да се определи дали има повреди по носещи елементи, окачването, кормилната система, охлаждането, двигателя или трансмисията. За този модел и година са посочени официални кампании на NHTSA, свързани със софтуера на комуникационния модул и функцията eCall, предната радарна система и Active Brake Assist, задната камера, закрепването на 12-волтовата батерия, предните предпазни колани, горивната рейка и инжекторите, LED фаровете, кормилната рейка, както и залепването на предния панел на покрива при автомобили с панорамен люк. Някои от кампаниите се отнасят само до определени конфигурации или автомобили, затова изпълнението им трябва да се провери конкретно по VIN и сервизната история. Не е предоставена информация дали ремонтите по тези кампании вече са извършени. Преди покупка автомобилът трябва да бъде подложен на щателен оглед в сервиз, измерване на геометрията на купето и ходовата част, компютърна диагностика, проверка на всички системи за безопасност и оценка на необходимите части и ремонтни дейности.