2017 MERCEDES-BENZ C 300

Автомобилът е обявен на търга с основна щета „предна част“ (Front End). Според оценката на Stage 1 видимите данни подкрепят тази класификация: установени са сериозно деформиран преден капак, разместени елементи на предната броня, повреди по решетката и отделяне на фар, както и задействани въздушни възглавници от страната на водача. Предният капак е силно огънат и намачкан по предния ръб и в дясната предна зона, с неравен профил и големи неравномерни фуги по периферията. Предната броня е изместена, с големи разстояния около двата фара и отделяне от съседните панели. Долната сребриста декоративна лайстна е счупена в центъра, като част от нея е отделена и провиснала. Рамката на предната решетка и хоризонталните сребристи елементи са деформирани около централния отвор, а емблемата Mercedes-Benz липсва. Фарът отдясно при гледане отпред е отделен от капака и бронята, с открити фуги по горния и външния ръб. Левият ъгъл на бронята е издърпан от съседните фар и калник, като е видима зоната на закрепване. По бронята има и леки драскотини и ожулвания на боята. В купето е видима задействана въздушна възглавница от волана, както и втора задействана текстилна предпазна система в долната зона под волана и арматурното табло. Необходима е цялостна проверка на системата за пасивна безопасност, включително модулите, датчиците, пиропатроните и предпазните колани, преди оценка на възможността за възстановяване. По данни от VIN автомобилът е Mercedes-Benz C-Class, моделна година 2017, седан с четири врати, бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател и автоматична трансмисия. Посочената конфигурация е C300-4M; в предоставените данни типът на задвижването не е отделно потвърден. Автомобилът е произведен в САЩ, с ляв волан и пет места. Данните са декодирани по VIN 55SWF4KB6HU206336. С оглед на видимите повреди ремонтът вероятно ще изисква подмяна или възстановяване на множество предни каросерийни и декоративни компоненти, както и диагностика и ремонт на системите за безопасност. Реалното състояние на скритите конструктивни, механични и електрически компоненти не може да бъде определено само по предоставените находки и трябва да се провери физически.