2020 MERCEDES-BENZ C 300 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz C 300, моделна 2020 г., обявен на търга със статут Salvage и основно обозначение за щети „Front & Rear“. Това са аукционни обозначения, а не самостоятелно доказателство за причината и пълния обхват на повредите. Според предоставената оценка на видимите снимки обозначението „Front & Rear“ се подкрепя от значителни липсващи и повредени компоненти както в предната, така и в задната част. В предната част липсват предната броня, централната решетка, двата предни фара и множество прилежащи декоративни елементи. Видими са радиаторният пакет, монтажните конструкции, крепежите, електрическите кабели и други вътрешни компоненти на предната част. Не може да се определи само по тези констатации дали са засегнати радиаторите, носещите елементи, системите за безопасност или електрониката. По предната част на капака са отбелязани и няколко леки повърхностни ожулвания. Отзад са налице сериозни деформации и на двата задни калника. Десният заден калник е силно намачкан около капачката на резервоара и над арката на задното колело. Дясната задна врата и долната прилежаща странична част имат вдлъбнатини, гънки и локални деформации. Капачката на резервоара липсва, като отворът и повредената зона около него са изложени. Левият заден калник и задният ляв ъгъл също са с обширни смачквания и гънки около отвора на задния светлинен блок и закрепването на бронята. Задната броня липсва по цялата ширина, откривайки усилвателя, абсорбера, монтажните елементи и долните компоненти. Липсват и двата задни светлинни блока, както и различни вложки, долни декоративни елементи и панели на задната фасция. В долния десен заден ъгъл има отделен продълговат елемент, който виси свободно. По VIN W1KWF8EB0LR582611 автомобилът е седан Mercedes-Benz C-Class с бензинов 2,0-литров, 4-цилиндров турбодвигател M264, с декларирана мощност 255 к.с. и 7-степенна автоматична трансмисия. Данните посочват ляв волан, производство в Ийст Лондон, Южна Африка, и оборудване/ниво C300-4M. Задвижването не е потвърдено в предоставения VIN декодер. Фабрично са посочени системи като ABS, ESP, тракшън контрол, адаптивен круиз контрол, следене на мъртвата зона, директна TPMS система, LED фарове и камера за задно виждане; при настоящото състояние част от тези системи може да липсва или да изисква проверка и калибриране. За този модел и година са посочени официални кампании за безопасност на NHTSA, включително: - проблеми със софтуера или комуникационния модул на системата за спешно повикване eCall, които могат да доведат до неправилно местоположение или отказ на връзката; - възможен теч на масло от тръбопроводите към турбокомпресора при 4-цилиндровия бензинов двигател; - проверка и корекция на прибирането на предните предпазни колани; - проблеми с неправилно регулирани LED фарове след ремонт; - софтуерен проблем, при който камерата за задно виждане може да не показва изображение; - кампании, свързани с предния панел на покрива при автомобили с панорамен покрив или при предходен ремонт, при които панелът може да се отлепи. Необходимо е да се провери по конкретния VIN дали всички кампании са изпълнени, както и да се установят евентуални допълнителни сервизни действия. Преди покупка автомобилът трябва да премине цялостна проверка на геометрията и носещата конструкция, ходовата част, охлаждащата система, електрическата инсталация, въздушните възглавници и обтегачите, горивната система, трансмисията и всички системи за подпомагане на водача. Предвид липсващите компоненти и деформациите в двата края следва да се предвиди значителен ремонт и подмяна на множество детайли; от предоставените констатации не може да се потвърди техническата изправност или възможността за непосредствено движение на автомобила.