2023 MERCEDES-BENZ C 300 4MATIC

Автомобилът е обявен на търг с основна щета „Front End“ – повреда в предната част. Видимите данни потвърждават наличие на значителни повреди отпред: капакът е силно смачкан и деформиран, с множество дълбоки гънки, изместен преден ръб и неправилни фуги. Предната броня е отделена и увиснала напред, като са видими счупени пластмасови елементи, скоби и вътрешни компоненти. Липсват части от предната облицовка и долната решетка, а отделени черни пластмасови детайли са налични под автомобила. Решетката е счупена и изместена, като емблемата и отделни компоненти са отделени от монтажните им позиции. Видимата метална предна усилваща греда и прилежащите носещи елементи са огънати и изместени. Зоната на радиатора и кондензатора е открита. В едната зона на преден фар липсва самият фар, а срещуположният е изместен в повредения преден ъгъл. И двата предни ъгъла имат липсващи или отделени части от бронята, счупени пластмаси и оголени крепежни елементи. Предният калник до повредения ъгъл е силно намачкан около арката на колелото и ръба на капака. Ръбът на капака е повдигнат и деформиран, с голяма неправилна фуга към калника. Общият характер на щетите е тежък и е необходимо да се провери състоянието на предната носеща конструкция, радиаторния пакет, фаровете, сензорите, електрическата инсталация, системите за безопасност и механичните компоненти зад видимите повреди. От наличните констатации не може да се потвърди дали автомобилът се движи или стартира. На арматурното табло е отчетено съобщение „Check Right Low Beam“ – проверка на десния къс светлинен модул. По данни от VIN декодирането това е Mercedes-Benz C-Class C 300 4MATIC, моделна година 2023, седан с AWD задвижване, бензинов 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател M254 с мощност 255 к.с. Производството е посочено в Източен Лондон, Южна Африка. VIN: W1KAF4HB7PR080487. Данните за трансмисията не са посочени в декодирането. За този модел и моделна година са посочени следните сервизни кампании и изтегляния: възможно изключване на горивната помпа с последваща загуба на задвижване; неправилно затегнати или дефектни електрически връзки и предпазители, които могат да доведат до прегряване, пожар или загуба на задвижване; възможно неправилно закрепване на заземяването на кабелния сноп; проблем с капака на обтегача на предпазния колан на водача; неправилно монтирана резервна кутия с предпазители след предходен ремонт; както и кампания за микропревключвателя в ключалката на шофьорската врата, който може да не отчита правилно отворена врата и да попречи на автоматичното активиране на електрическата паркинг спирачка. Необходимо е официално сверяване по VIN дали всяка кампания се отнася за конкретния автомобил и дали ремонтите са извършени. Поради тежките повреди в предната част автомобилът следва да бъде подложен на пълна физическа диагностика и измерване на каросерията преди покупка.генерирано