2022 MERCEDES-BENZ C 300 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz C 300, моделна година 2022, с VIN W1KAF4HB2NR017343. Според заводските данни това е седан C 300 4MATIC с бензинов 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател M264 и автоматична трансмисия. Произведен е в Южна Африка. На търга е посочена основна повреда „Front End“ — предна част. Според предоставената оценка на Stage 1 видимите доказателства подкрепят тази класификация: има значителна деформация и счупвания в областта на предния капак, решетката, бронята и предното осветление. Предният капак е силно смачкан, с множество дълбоки вдлъбнатини, остри гънки и неравномерно повдигнат преден ръб над зоната на решетката. Централната предна решетка е сериозно счупена — отделни секции са размествани или липсват, а околните декоративни елементи са повредени или отделени. Предната броня, основно в централната и лявата част, има големи отвори, разкъсани ръбове, разместени секции и видими неравномерни фуги. Зоната на левия преден фар е деформирана и частично закрита от капака. Отворът е непълен, с видими вътрешни компоненти, като фарът не се вижда като цял и неповреден модул. Горната предна част и съединенията между капака и калниците са разместени, с широки неравномерни фуги и оголени компоненти около фаровете. Предната стойка за регистрационния номер е отделена от нормалното си място и виси напред от долната част на бронята. По предоставените данни повредата е концентрирана в предната част. Не е налична информация за състоянието на двигателя, охладителната система, ходовата част, системите за безопасност, електрониката или за евентуални скрити структурни повреди. Необходим е щателен оглед след разглобяване и компютърна диагностика преди оценка на окончателната стойност на ремонта. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - 23V445000 и 23V880000 — възможно изключване на горивната помпа, което може да доведе до загуба на задвижване; предвидена е безплатна подмяна на горивната помпа. - 24V446000 — възможно неправилно затягане на проводника към предпазителната кутия, с риск от прегряване, пожар и загуба на задвижване; предвиждат се проверка и необходим ремонт. - 23V463000 — недостатъчно добре закрепени масови връзки на електрическата инсталация, с риск от прегряване и пожар; предвиждат се проверка и ремонт. - 25V253000 — възможен проблем с капака на обтегача на колана на водача, който може да позволи разхлабване на закрепването на колана; предвиждат се проверка и ремонт. - 26V481000 — възможен отказ на микропревключвателя в бравата на шофьорската врата, който може да попречи на автоматичното задействане на електрическата ръчна спирачка или Auto-Park и да създаде риск от потегляне на автомобила. За тази кампания е посочено, че идентификацията по VIN ще бъде достъпна в NHTSA от 31 юли 2026 г. Преди покупка трябва да се провери по конкретния VIN дали всички приложими сервизни кампании са изпълнени, както и дали ремонтите по предната част са възстановили правилно фаровете, сензорите, системите за подпомагане на водача и геометрията на каросерията.