2022 MERCEDES-BENZ AMG GT AMG GT53

Автомобилът е Mercedes-Benz AMG GT53, моделна година 2022, с обозначение от търга „Salvage Certificate“ и посочена основна щета „Front End“. Според оценката на Stage 1 видимите тежки повреди по предния капак, решетката, бронята, фаровете и компонентите в предната част подкрепят класификацията „Front End“. Статусът „Salvage Certificate“ не може да бъде потвърден само по снимки. Предната част е сериозно увредена. Капакът е силно смачкан и деформиран по цялата ширина, с множество дълбоки гънки и повдигнат, неравномерен преден ръб. Предната броня е разкъсана, напукана и разместена, като отделни части са откъснати или висят. Централната решетка и голяма част от предната облицовка са счупени или липсват, с отворени участъци и видими компоненти зад тях. Налице са повреди по един от видимите предни фарове и прилежащите декоративни елементи. Предният калник е нагънат и деформиран около арката на колелото и в зоната до капака. През липсващите и счупени части на бронята и решетката се виждат радиаторната зона и други компоненти от предната част. По предоставените констатации не може да се определи дали са засегнати носещи елементи, радиатори, системи за охлаждане, сензори или механиката зад удара. Това изисква щателен оглед на място и диагностична проверка. Предното стъкло е с тежко паяжинообразно напукване в горната и централната част, включително голяма повредена зона вляво от центъра. В салона са видимо отворени въздушните възглавници на водача и пътника, както и допълнителни въздушни възглавници в зоната на таблото, кормилната колона и вратата/страничната част на купето. Необходима е проверка и възстановяване на цялата система за пасивна безопасност, включително модулите, пиропатроните, датчиците и предпазните колани. По VIN данни автомобилът е Mercedes-Benz AMG GT53 с купеобразна каросерия тип седан/салон, произведен в Германия. Оборудван е с бензинов 3,0-литров шестцилиндров двигател M256 с турбокомпресор и посочена мощност 429 к.с., както и 9-степенна трансмисия. VIN декодирането е отчетено като успешно, но част от техническите полета не са попълнени. Очакват се значителни разходи за възстановяване на предната част, осветлението, предното стъкло, въздушните възглавници и свързаните системи. Състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част, охлаждащата система, електрониката и геометрията на купето не може да бъде потвърдено само от наличните снимкови констатации.