2025 MERCEDES-BENZ AMG GLC 43 AMG GLC43

Автомобилът е Mercedes-Benz AMG GLC 43, моделна година 2025, VIN W1NKM8HB8SF262276. Според VIN декодирането това е SUV от серията GLC, произведен в Германия (Бремен), с бензинов 2,0-литров турбодвигател M139, 4 цилиндъра и мощност 416 к.с., съчетан с 9-степенна автоматична трансмисия. В аукционната документация автомобилът е обозначен като „Salvage“, а основният вид щета е посочен като „All Over“ (щети по цялото купе). Тези обозначения са твърдения на аукциона и не потвърждават сами по себе си състоянието или статуса на автомобила. Според проверката на Stage 1 видимите щети подкрепят описанието за щети по цялото купе/преобръщане: установени са тежки деформации по покрива, предното и задното стъкло, задната горна част на купето, предния капак, предната решетка, бронята и други външни зони. Снимките не могат самостоятелно да потвърдят статуса „Salvage“ по документите. Щетите по покрива са особено сериозни. Предната и централната му част са смачкани и прегънати, с голям неправилен отвор и разкъсани или разместени метални ръбове над предното стъкло. Засегнати са и задната част на покрива, лявата задна покривна релса и зоната около рамката на задния капак. Панорамното покривно остъкление е счупено или липсва, като около отвора има остатъци от счупено стъкло. Предното стъкло е с множество дълги, разклонени и пресичащи се пукнатини по значителна част от площта. Задното стъкло на петата врата липсва, а по периферията са останали фрагменти от безопасно стъкло. Предната част също е сериозно повредена. Предният капак има множество дълбоки гънки и вдлъбнатини по центъра и от двете страни, деформиран преден ръб и неравномерни фуги спрямо решетката и калниците. Предната решетка е със счупени и разместени вертикални елементи, големи отворени участъци и видим централен сензорен/модулен компонент. Предната броня има отворени и размествани участъци, повредена облицовка и пукнатини около въздухозаборниците. Външните части на фаровете от лявата и дясната наблюдавана страна са напукани или счупени, като във фаровите зони се виждат отпаднали материали и debris. В задната част покривът и горната лява зона на купето са силно смачкани и прегънати, с разкъсани ръбове и голям отвор над задното стъкло. Лявата страна на задния капак е деформирана, с неравномерни фуги спрямо съседните панели и осветителни елементи. Част от заден светлинен/декоративен модул е откъсната и виси, като се виждат открити кабели. В салона голяма част от предната облицовка на тавана е отделена и виси над централната конзола и таблото. Има и отделен панел на таванната облицовка в задната част, който е увиснал зад предните седалки. По левите врати и задния страничен панел са видими леки линейни драскотини и повърхностни следи. На арматурното табло свети жълт индикатор с форма на двигател. От тази индикация не може да се постави диагноза за конкретна механична неизправност. Необходимо е компютърно сканиране и пълна физическа проверка, включително на силовата конструкция на купето, покрива, колоните, рамките на стъклата, системите за пасивна безопасност, сензорите и електрониката. Поради мащаба на деформациите автомобилът следва да се разглежда като проект за сериозен ремонт, а не като автомобил с ограничени козметични щети.