2020 MERCEDES-BENZ AMG CLA 35 4MATIC

Автомобилът е обявен на търга с основна щета „Front End“ (предна част). Това е непотвърдена от независим оглед аукционна класификация. Според оценката на Stage 1 видимите данни подкрепят тази класификация: установени са тежка деформация на предния капак и значителни повреди по предната броня, решетката и прилежащата зона на десния фар. В предната част са налице сериозни повреди. Предният капак е силно огънат и намачкан, с голяма централна вдлъбнатина, повдигнати външни участъци и неравномерен преден ръб. Между капака и предната маска има голяма неравномерна фуга. Предната броня, решетката и горните декоративни елементи са размествани или счупени, с големи отворени участъци и видими компоненти зад облицовката. Долните черни пластмасови елементи в централната зона са счупени и непълни. Зоната на десния преден фар е разположена извън нормалното си положение и е отделена от прилежащите части на бронята и калника. Има видими пролуки, разместване на пластмасовите елементи и висящ дълъг черен декоративен детайл от десния край на предната броня. В долния десен ъгъл на бронята се вижда и повърхностно ожулване. По задната част са установени умерени повреди на бронята. Белите вложки около нишата за регистрационния номер са напукани, надрани и частично отделени от бронята, като дясната вложка има дълбоко разцепване и оголен материал. Налице са и леки повърхностни ожулвания по дясната страна на задната броня и прилежащата зона на десния заден калник. По външната повърхност на дясната задна врата има тънка хоризонтална драскотина. По VIN автомобилът е Mercedes-Benz CLA-Class, моделна година 2020, седан, изпълнение AMG CLA 35 4M. Данните от декодирането посочват бензинов 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател M260 с мощност 302 к.с. и 7-степенна автоматизирана трансмисия с два съединителя. Производството е в Кечкемет, Унгария. Задвижването е посочено като 4M, но в предоставените NHTSA данни типът на задвижването не е попълнен. Описаните констатации са видими повреди по каросерията и облицовките. Не може да се направи заключение за състоянието на двигателя, трансмисията, охладителната система, фаровете, сензорите, носещите конструктивни елементи или системите за пасивна и активна безопасност без физически оглед и диагностичен тест. Преди покупка е необходима проверка за скрити повреди зад предната маска, деформации по конструкцията, състояние на въздушните възглавници и обтегачите на коланите, както и цялостна компютърна диагностика.