2017 MERCEDES-BENZ AMG C 43 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz AMG C 43, моделна година 2017, обявен на аукциона със статут „Salvage“ и основен код на щетата „Right Rear“ (дясна задна част). Това са непотвърдени аукционни обозначения. Според предоставената оценка от етап 1 видимите повреди подкрепят кода „Right Rear“: установени са значителни щети по десния заден калник, арката на колелото, зоната на капачката на резервоара, задния десен ъгъл и задната броня. Видимото състояние е оценено и като съвместимо със salvage статут. Основните повреди са концентрирани в дясната задна част. Задната броня липсва в по-голямата си част, като са изложени усилващата греда, вътрешни компоненти, кабели и елементи, свързани с изпускателната система. Усилващата греда е напълно видима, а по задната броня и десния заден ъгъл има висящи кабели и разкачени компоненти. Десният заден калник и зоната около арката на колелото са силно смачкани, с остри деформации, разкъсани ръбове и видими вътрешни елементи. Капачката на резервоара липсва, поради което отворът и зоната около горивната гърловина са изложени. Областта около десния заден стоп е тежко разкъсана и деформирана, с открити стойки, кабели и вътрешни компоненти. Допълнително са повредени и деформирани няколко панела в десния заден ъгъл, с прегънати ръбове, открит метал и липсващи външни декоративни елементи. В предната част липсват кръглата емблема на Mercedes-Benz в центъра на решетката и малкият капак на отвора за теглич в предната броня. В интериора по видимата външна странична част на предната седалка има напукване и износване на кожената тапицерия. По VIN автомобилът е купе с ляв волан и задвижване на четирите колела. Данните сочат бензинов 3,0-литров V6 двигател M276, автоматична 9-степенна трансмисия и производство в Бремен, Германия. Посочената мощност е 362 к.с. Оборудването включва стандартни ABS, ESP, контрол на сцеплението, предно предупреждение за сблъсък, система за следене на мъртвата зона и камера/система за заден обзор; част от асистиращите функции са отбелязани като опционални. Поради мащаба на деформациите и откритите кабели и вътрешни компоненти автомобилът трябва да бъде подложен на подробен физически оглед, включително проверка на задната конструкция, електрическата инсталация, светлините, горивната система и състоянието на ходовата част, преди да се направи окончателна оценка на ремонта.