2024 MAZDA CX-90 Preferred Plus Package

Mazda CX-90, моделна година 2024. Автомобилът е обявен на търга със „SALVAGE CERTIFICATE OF TITLE“, а основната щета е класифицирана като „SIDE“ (странична). Според проверката на Stage 1 обширните видими повреди по лявата страна подкрепят посочената основна щета „SIDE“. Статусът на salvage удостоверението не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са сериозни повреди по лявата страна на автомобила. Лявата задна врата е силно смачкана, с дълбоки гънки, нарушено лаково покритие и открити участъци от материала. Стъклото на задната лява врата липсва, поради което вътрешността на вратата е изложена. Има деформации и силно ожулване по прага и долната странична конструкция между предната и задната врата, като част от външната облицовка липсва. Необходимо е щателно измерване на купето и проверка на праговете, колонките, пода и точките на закрепване. Лявата задна колонка на каросерията и зоната около арката на задното колело са деформирани, с липсващи или отделени части от облицовката. Долната задна част на лявата предна врата е вдлъбната, надраскана и с деформиран ръб. Тези повреди са в непосредствена близост до деформирания праг и трябва да бъдат оценени за евентуално засягане на прилежащи механизми, уплътнения и системи за безопасност. Задната броня е отделена от купето по лявата страна, долния ръб и ъглите. На места се виждат бели монтажни зони и черни вътрешни компоненти, а дълъг черен участък от долната броня е провиснал. На земята са разпръснати множество отделени черни пластмасови детайли, включително декоративни елементи и част, наподобяваща броня с вграден червен отражател. По тях има ожулвания, следи от удар и счупени монтажни точки. Вероятни са подмяна на външни облицовки и крепежи, но реалният обхват трябва да се установи след разглобяване. На арматурното табло е отчетено предупреждение, че системата i-ACTIVSENSE е частично деактивирана поради неизправност на камера. Наличието на предупреждението е потвърдено от снимките, но причината и необходимият ремонт не могат да бъдат определени дистанционно. След възстановяването на каросерията е необходима компютърна диагностика и проверка/калибриране на камерите и свързаните системи за подпомагане на водача. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA. Приложимостта към конкретния автомобил и дали ремонтите са извършени трябва да се проверят по VIN: - **23V429000** – възможни липсващи или неправилно затегнати болтове по кормилната и предната ходова част; предвидени са проверка, затягане или подмяна. - **23V553000** – софтуер на усилвателя за външния звуков сигнал при приближаване; предвидено е безплатно обновяване. - **23V718000** – възможно липсващо изображение от камерите за задно, предно или странично виждане; предвидено е обновяване на софтуера на модула за мониторинг. - **23V719000** – за определени PHEV версии: възможно изключване на двигателя и електромотора със загуба на задвижване; предвидено е софтуерно обновяване. - **24V022000** – възможна внезапна загуба на сервоусилването на кормилното управление; предвидена е модификация на механизма и повторно смазване. - **24V349000** – възможно внезапно задействане на автоматичното аварийно спиране; предвидено е препрограмиране на управляващия модул. - **24V814000** – за определени автомобили с Dash Electrical Supply Unit: възможни проблеми с размразяването, предупреждението за колан, 360-градусовия монитор и охлаждането на високоволтовата батерия при PHEV; предвидено е софтуерно обновяване. - **24V815000** – възможно светване на индикация за неизправност и загуба на задвижване; предвидено е обновяване на софтуера на управляващите модули. - **24V816000** – възможно незадействане на двигателя след функцията i-stop; предвидено е обновяване на софтуера на силовото управление и модула на батерията. - **24V817000** – за определени PHEV версии: възможна загуба на задвижване в EV режим поради софтуера на инвертора; предвидено е обновяване. - **25V568000** – за определени MHEV версии: неточно показание на горивомера, което може да доведе до неочаквано свършване на горивото; предвидено е обновяване на софтуера на BCM. Предвид тежките деформации отляво, повредената задна врата, прага и бронята автомобилът следва да се разглежда като проект за сериозен кузовен ремонт. Преди покупка е препоръчителен оглед на подемник, измерване на геометрията, проверка на ходовата част и кормилната система, диагностика на всички електронни модули и потвърждение по VIN на приложимите и изпълнени сервизни кампании.