2018 MAZDA CX-9 Touring

Автомобилът е Mazda CX-9, моделна година 2018, с аукционен запис „CERT OF TITLE-SALVAGE“ (salvage удостоверение за собственост) и посочен основен вид щета „SIDE“ — странична щета. Това са данни от аукционния запис и не представляват самостоятелно потвърждение на състоянието или статуса на автомобила. Според оценката на Stage 1 видимите повреди подкрепят посочената странична щета: по лявата страна са налице значителни вдлъбнатини и деформации по вратите и долните странични облицовки. Stage 1 също така отбелязва, че salvage статусът не може да бъде потвърден само по външни снимки. По лявата задна врата има голяма вдлъбнатина навътре с множество гънки в средната и долната част. Долната част на лявата предна врата е силно деформирана и нагъната в близост до долния ръб. При левия заден калник липсва част от черната облицовка на арката на колелото, като монтажните точки и крепежите са открити. Долните странични облицовки по левите врати и прага са размествани, с видими неравномерни фуги, разхлабени ръбове и открити крепежни елементи. Долната облицовка на предната броня е повредена и отделена от боядисаната част по предния ъгъл и долния ръб. В долната предна част има отворено разцепване с неправилен счупен ръб, а отделен елемент виси под централната зона. Десният заден ъгъл на бронята има локална вдлъбнатина навътре и тъмни следи от ожулване. В купето вторият ред седалки показва значително лющене, износване и загуба на материал по черната тапицерия. По възглавницата на предната пътническа седалка са видими ожулвания, напукване, лющене и износване по предната част и страничната опора. Централната конзола и подлакътникът имат множество драскотини и износени участъци. По данни от VIN декодирането автомобилът е SUV/MPV с предно задвижване според посочената конфигурация 4x2, ляв волан и седем места. Оборудван е с 2,5-литров бензинов четирицилиндров турбодвигател Mazda PY Turbo, автоматична шестстепенна трансмисия и е произведен в Япония. Сред посочените фабрични системи са ABS, електронен контрол на стабилността, контрол на сцеплението, предупреждение и асистент за напускане на лентата, предупреждение за челен сблъсък, наблюдение на мъртвата зона, предупреждение за напречен трафик отзад и въздушни възглавници тип „завеса“ за трите реда. За този модел и година са посочени два официални отзива от NHTSA. Отзив 21V875000 засяга горивната помпа: работното колело на помпата за ниско налягане може да се напука и деформира, което може да доведе до отказ на помпата и изгасване на двигателя. Предвидена е безплатна подмяна на горивната помпа. Отзив 19V403000 засяга електрическата инсталация: проблем с кабелния сноп може да прекъсне комуникацията и да изключи предната въздушна възглавница за пътника, мигачите и/или системата за стартиране. Предвиден е безплатен ремонт на кабелния сноп. Преди покупка е необходима проверка на VIN при Mazda за изпълнението на тези сервизни кампании, както и щателен оглед на каросерията, крепежите и зоните зад повредените облицовки. Особено внимание следва да се обърне на геометрията на лявата страна, вратите, праговете, броните, системите за пасивна безопасност и електрическата инсталация.