2020 MAZDA CX-9 Grand Touring

Автомобилът е Mazda CX-9, моделна година 2020, с VIN JM3TCADY4L0416302. В аукционния запис е посочен като автомобил със salvage certificate of title, но този статут не може да бъде потвърден само по снимки. Основният аукционен код е „REAR END“ — удар в задната част. Според оценката на Stage 1 видимите значителни повреди по задната част съответстват на този код, докато статутът на salvage удостоверението не може да бъде потвърден от снимковия материал. Задната част е тежко повредена и частично разглобена. Липсват външните панели на левия и десния заден калник, като са открити вътрешните панели около задните колела и зоната на капачката на резервоара. Липсват и лайсните и облицовките на двата задни калника. Налице са открити вътрешни елементи на каросерията, кабели, монтажни скоби и компоненти на изпускателната система. Задната броня и външните задни светлини отляво и отдясно липсват, поради което са открити усилвателят на бронята, окабеляването и монтажните зони. Липсва стъклото на задния капак, а самият капак е силно деформиран, с изразени гънки и неправилна форма в долната и страничните части. Облицовките на капака и зоните около задните светлини са счупени или липсват, с открити монтажни отвори и необработени ръбове. В долната задна част има отделени или липсващи компоненти, открити кабели и скоби. По боята са видими няколко тънки драскотини и следи от ожулване около лявата задна врата и съседния страничен панел. Поради мащаба на задните повреди е необходима цялостна проверка на геометрията на каросерията, задната конструкция, окабеляването, осветлението, изпускателната система, уплътняването на купето и всички свързани системи. От предоставените данни не може да се потвърди техническото състояние на двигателя, трансмисията, ходовата част или системите за пасивна безопасност. По данни от VIN декодирането автомобилът е SUV Mazda CX-9 Grand Touring с ляв волан, бензинов 2,5-литров турбодвигател с 4 цилиндъра, 6-степенна автоматична трансмисия и задвижване 4x2. Произведен е в Япония. Посочени са пет места и 20-инчови колела. За този модел и моделна година е открито официално изтегляне от пазара с кампания NHTSA 21V750000, отнасящо се до определени автомобили с разделена в съотношение 60/40 задна седалка. При засегнатите автомобили лявата част на втория ред може да се плъзне напред при катастрофа. Предвидена е безплатна подмяна на вътрешни части на седалката от оторизиран сервиз. Необходимо е да се провери по VIN дали конкретният автомобил попада в обхвата на кампанията и дали ремонтът е извършен.