2021 MAZDA CX-9 Grand Touring

По данни от аукциона автомобилът е с обозначение „CERT OF TITLE – SALVAGE TITLE“ (спасително/отписано заглавие). Статусът на salvage title не може да бъде потвърден само по предоставените снимки. Посочената основна щета е „FRONT END“ – предна част. Според Stage 1 видимите повреди по предната част подкрепят това обозначение, но то остава непроверено твърдение на аукциона. Установени са значителни щети в предния ляв ъгъл. Предният капак е силно деформиран и намачкан вляво отпред и по предния ръб, като има неравномерно повдигнат луфт над решетката. Левият преден калник е смачкан и рязко прегънат около фара и арката на колелото. Лявата предна фара липсва, оставяйки отворена кухина с повредени ръбове и видими компоненти. Лявата част на предната броня е напукана, разкъсана и деформирана, с отворен долен ъгъл и оголени вътрешни елементи. Повредени и разместени са левият край на предната решетка и прилежащите декоративни елементи. В областта на предния ляв ъгъл се виждат обширно смачкани и разкъсани панели, повредена броня и липсващи елементи около арката на колелото и отвора на фара. По фабрични данни това е Mazda CX-9, моделна година 2021, ниво Grand Touring, SUV с предно предаване (4x2), бензинов 2,5-литров четирицилиндров турбодвигател PY Turbo и 6-степенна автоматична трансмисия. Автомобилът е произведен от Mazda в Япония и е с три реда седалки за общо седем места. Декодираното оборудване включва стандартни системи като ABS, електронен контрол на стабилността, предупреждение за напускане на лентата, асистент за поддържане на лентата, предупреждение за фронтален сблъсък, автоматично аварийно спиране с разпознаване на пешеходци, мониторинг на мъртвата зона и адаптивен круиз контрол. За този конкретен модел и моделна година е посочено официално изтегляне от пазара с кампания 21V750000. То засяга определени автомобили с разделена в съотношение 60/40 задна седалка; левата част на втория ред може да се плъзне напред при катастрофа. Предвиденото решение е безплатна подмяна на вътрешни части на засегнатата седалка от оторизиран дилър. Необходимо е да се провери по VIN дали конкретният автомобил е засегнат и дали ремонтът е извършен. Преди покупка е необходима щателна физическа проверка на предната конструкция, крепежите и геометрията, фаровата и броневата система, охладителния пакет, окачването и кормилното управление, както и компютърна диагностика и проверка за активирани системи за безопасност. Данните не потвърждават състоянието на невидимите компоненти, двигателя, трансмисията или автомобила извън показаните повреди.