2025 MAZDA CX-70 Premium Package

По аукционни данни автомобилът е със статут **SALVAGE CERTIFICATE**, а като основен вид щета е посочена **SIDE**. Според становището от визуалния преглед, видимите сериозни повреди са концентрирани от лявата страна, което съответства на кода за странична щета. Статутът „SALVAGE CERTIFICATE“ не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са значителни повреди по лявата предна и лява задна врата: ламарината е силно смачкана, с дълбоки гънки и множество деформирани участъци. Сериозно е деформиран и прагът под вратите, като по долната част има нагъване и открити вътрешни зони. Левият заден калник около отвора на колелото е с видими вдлъбнатини и гънки. Липсва външната лайсна на левия заден калник, а монтажните точки и незавършените ръбове са открити. Стъклото на предната лява врата е видимо счупено или липсва, като в отвора има фрагменти. Предното стъкло е с обширни пукнатини тип „паяжина“, най-силно изразени в лявата част. От левия ръб на тавана и от външната страна на лявата предна седалка се вижда плат на задействани или освободени въздушни възглавници. Необходимо е да се извърши пълна проверка на системата за пасивна безопасност, включително възглавниците, пиропатроните, предпазните колани и управляващите модули. Предната долна част на бронята е повредена: има раздалечени секции, счупени или липсващи долни декоративни елементи и открити черни компоненти. Долният ръб на бронята е отворен и неравномерен, с видими разхлабени или отделени елементи. В лявата част на задния капак и съседния шев към задния калник има разширена неравномерна фуга и деформация. По предоставените данни не са посочени повреди по двигателя, трансмисията, окачването или електрическата система, но това не означава, че такива липсват. С оглед на силния удар в прага и зоната на вратите е особено важно да се проверят централната колонка, подовата конструкция, геометрията на купето, механизмите на вратите, кабелите и всички системи за безопасност. Нужни са също диагностика за записани грешки и оглед отдолу на подемник. VIN декодирането идентифицира автомобила като Mazda CX-70, моделна година 2025, SUV с 4х4 задвижване, 3,3-литров редови шестцилиндров бензинов двигател H3 High Power с лека хибридна система, осемстепенна автоматична трансмисия и пет места. Производството е посочено в Япония. В декодирането са отбелязани стандартни системи като адаптивен круиз контрол, предупреждение за челен сблъсък, следене на мъртвата зона, асистент за лентата, автоматично аварийно спиране и монитор за задно напречно движение, но функционалността им трябва да бъде проверена след ремонта. За този модел и година са отчетени официални кампании за безопасност. Една от тях засяга софтуера на електрическия захранващ блок и може да повлияе на размразяването, предупреждението за предпазен колан и 360-градусовия монитор; предвиденото от производителя решение е безплатно препрограмиране. Друга кампания засяга софтуера на управляващите модули на двигателя и силовото предаване и е свързана с възможна загуба на задвижваща мощност; предвидено е безплатно обновяване. За декодираната лека хибридна конфигурация е посочена и кампания за неточно отчитане на горивото, която се отстранява чрез обновяване на софтуера на модула за управление на каросерията. Кампанията за инвертора е описана за plug-in хибридни версии и не съответства на декодираната MHEV конфигурация. Изпълнението на приложимите кампании трябва да се потвърди официално по VIN в оторизиран сервиз. Автомобилът е проект за сериозен възстановителен ремонт, при който освен подмяна на външни панели и стъкла вероятно ще са необходими структурна проверка, ремонт на прага и прилежащите зони, възстановяване на системите за въздушни възглавници и цялостна електронна диагностика. Крайният размер на ремонта не може да бъде надеждно определен само по предоставените изображения.