2025 MAZDA CX-50 Premium Plus

Автомобилът е Mazda CX-50, моделна година 2025. На аукционния запис е обозначен със статус „SALVAGE CERTIFICATE“, а основната щета е посочена като „FRONT END“. Това са непотвърдени аукционни обозначения. Според предоставената оценка видимите обширни повреди по предната част подкрепят твърдението за щета „FRONT END“, но статутът „SALVAGE CERTIFICATE“ не може да бъде потвърден само по снимков материал. Предната част е тежко повредена. Капакът е силно смачкан и прегънат с множество дълбоки деформации и е заел неравномерно повдигнато положение. Предната броня и решетката са счупени и частично липсват, като има големи отвори към радиаторната зона и вътрешните компоненти. Видими са отделени и висящи пластмасови елементи. И двете зони на предните фарове са сериозно увредени, с разбити корпуси, разместени части и липсващи секции; единият фар липсва или е съществено непълен. Предните леви и десни калници, включително зоните около отворите на колелата, са силно смачкани и намачкани, с оголени вътрешни ръбове и отделени външни декоративни елементи. Ъглите на бронята са разцепени, разместени и откъснати от местата си, а крепежните зони са счупени. Необходима е подробна проверка на скритите предни компоненти, охладителната система, носещите елементи, окачването и системите за безопасност, тъй като от предоставените констатации не може да се определи пълният обхват на вътрешните повреди. Системата за пасивна безопасност е задействана: разгърнати са въздушните възглавници във волана и предното табло пред пътника, както и допълнителни странични и долни въздушни възглавници. Завесна въздушна възглавница е разгърната и виси по ръба на покрива над задната част на купето. Възстановяването ще изисква диагностика и подмяна на съответните въздушни възглавници, пиропатрони, сензори и модули според резултатите от проверката. По лявата предна и задна врата има ясно изразени хоризонтални гънки и неравномерни деформации в средната и долната част. Предното стъкло е напукано, като видимата пукнатина се спуска надолу от горната му зона. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 24V649000: възможна неизправност на предната камера за разпознаване, която може да деактивира автоматичното аварийно спиране, асистента за поддържане на лентата и автоматичното превключване на дълги и къси светлини. Предвидени са проверка и при необходимост подмяна на камерата без заплащане. - Кампания 25V167000: за автомобили, оборудвани с оригинален теглич Mazda, крепежните болтове могат да се разхлабят и тегличът да се отдели. Предвидени са проверка и затягане на болтовете без заплащане. - Кампания 25V413000: неправилно конфигуриран софтуер на модула за управление на въздушните възглавници може да доведе до неправилното им задействане. Предвидена е безплатна актуализация на софтуера. - Кампания 25V737000: болтовете на предното окачване може да не са затегнати правилно, което създава риск от отделяне на компонент от окачването или колело и загуба на контрол. Предвидени са проверка, а при необходимост подмяна и правилно затягане на крепежните болтове без заплащане. Преди покупка следва да се потвърди приложимостта и изпълнението на тези кампании по VIN, както и да се извърши цялостна диагностика и преглед на геометрията на каросерията, предната конструкция, окачването, електронните системи и системата за въздушни възглавници.