2025 MAZDA CX-50 Premium

По данни от аукциона автомобилът е със статут „Salvage Certificate“, а първичното обозначение на щетата е „Front End“. Видимите значителни повреди в предната част съответстват на посочения код за основна щета „Front End“. Статутът „Salvage Certificate“ не може да бъде потвърден само по предоставените изображения. Установени са тежки щети по предната част на автомобила: - Предният капак е силно деформиран, с множество дълбоки гънки и прегънати участъци. Между капака, решетката и фаровете има неравномерни големи пролуки, като на места са открити компоненти под него. - Предната броня и долната предна облицовка са напукани, разместени и частично липсват. Вътрешните монтажни зони и други компоненти са открити, а голяма част от бронята е увиснала встрани от предното колело. - Предният калник около арката на колелото е силно смачкан и деформиран, с повредени ръбове и открити монтажни точки в зоната на съединяване с фара и бронята. - Черната лайсна на арката на предното колело е отделена от калника и виси надолу. - Предната решетка и прилежащата облицовка са разместени и раздалечени, с отворени фуги и видими тъмни компоненти. - Отделни външни елементи — дълга черна декоративна лайсна, вложка от решетката и декоративен елемент тип въздуховод — са намерени отделно на земята до автомобила. - По повредената броня и прилежащия преден ъгъл има леки ожулвания и следи от изтъркване на боята. Системата за пасивна безопасност е задействана. Въздушната възглавница от страната на водача е разгърната от волана, като се вижда и допълнително разгърнат материал от долната част на арматурното табло от страната на водача. На инструменталното табло е показано съобщение: „Air Bag System Malfunction. Have the Vehicle Inspected.“ Това означава, че системата за въздушните възглавници изисква диагностика и проверка на всички свързани компоненти преди експлоатация. VIN декодирането определя автомобила като Mazda CX-50, моделна година 2025, ниво на оборудване Premium, SUV с 4х4 задвижване. Посочени са бензинов 2,5-литров четирицилиндров двигател Mazda с деактивация на цилиндри и мощност 187 к.с. Автомобилът е произведен в САЩ от Mazda Toyota Manufacturing в Хънтсвил, Алабама. По заводски данни е петместен, с две редици седалки. Трансмисията не е посочена в предоставеното декодиране. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 24V649000: възможна неизправност на предната сензорна камера, която може да попречи на автоматичното аварийно спиране, асистента за поддържане на лентата и автоматичното превключване на дълги и къси светлини. - Кампания 25V167000: отнася се за автомобили с оригинален теглич Mazda; болтовете на теглича могат да се разхлабят. - Кампания 25V413000: неправилно конфигуриран софтуер на управляващия модул на въздушните възглавници може да доведе до неправилно задействане. - Кампания 25V737000: болтовете на предното окачване може да не са затегнати правилно, с риск от отделяне на компонент на окачването или колелото. Необходимо е преди покупка да се потвърдят по VIN изпълнението и приложимостта на тези кампании, както и да се извърши цялостен оглед на носещата конструкция, предното окачване, кормилното управление, охладителната система, електрическите компоненти и системата за пасивна безопасност. Видимият характер на щетите и задействаните въздушни възглавници показват необходимост от значителен ремонт и професионална проверка преди възстановяване и движение по пътя.