2025 MAZDA CX-50 Premium

Автомобилът е Mazda CX-50, моделна година 2025, със статус „SALVAGE CERTIFICATE“ и посочена от аукциона основна щета „FRONT END“. Според оценката на Stage 1 видимите повреди по предния капак, предната броня и решетката подкрепят класификацията за основна щета в предната част. Статусът „SALVAGE CERTIFICATE“ не може да бъде потвърден само по снимки от екстериора. Установени са тежки повреди в предната част: предният капак е с дълбоки гънки, остри прегъвки и значителна деформация в централната зона и двата предни ъгъла. Предната броня е разместена и счупена, с разтворени фуги, отделени ръбове и видими вътрешни компоненти. Левият ъгъл на бронята е откъснат от каросерията и стърчи навън. Предната решетка е разместена, с повредени или липсващи долни крепежни елементи. Налице е и значително раздалечаване между капака, левия преден калник, зоната около фара и бронята. Необходима е подробна проверка на носещите елементи, охлаждащия пакет, фаровете, сензорите и системите за активна безопасност, тъй като по предоставените данни тяхното състояние не е установено. Задната част също е сериозно повредена. Липсва задното стъкло, като около отвора има видими счупени фрагменти. Капакът на багажника е силно смачкан и деформиран в горната и централната си част, с неравни панели и отворени фуги около задните светлини. Рамката и декоративните елементи около задното стъкло са огънати, разкъсани и неравномерни. Задната броня е отделена и провиснала, с отчупени участъци и открити компоненти отдолу; десният ѝ ъгъл също е изтеглен от каросерията и има разтворена фуга. В купето са задействани въздушните възглавници на водача, страничните завеси от страната на предния пътник и по дължината на покрива, както и задната странична завеса. Дясната предна седалка има голямо разкъсване по външната странична част. Повредени или липсващи са декоративни елементи вляво от приборния панел, като са видими неправилни пластмасови ръбове и вътрешни части. Следователно трябва да се предвиди цялостна диагностика и възстановяване на системата SRS, включително проверка на модулите, датчиците, обтегачите и окабеляването. По VIN 7MMVABDM1SN365420 автомобилът е Mazda CX-50 SUV с 2,5-литров бензинов четирицилиндров двигател с технология за деактивация на цилиндри, мощност 187 к.с. и задвижване на четирите колела. Посоченото ниво на оборудване е Premium. Производството е в САЩ, в завода Mazda Toyota Manufacturing в Хънтсвил, Алабама. Фабричните данни посочват стандартни системи като ABS, електронен контрол на стабилността, предупреждение и асистент за напускане на лентата, адаптивен круиз контрол, автоматично аварийно спиране, следене на мъртвата зона, асистент за задържане в лентата и камера за заден ход. Реалната изправност на тези системи след инцидента не е установена. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании на NHTSA: - 24V649000 — възможен отказ на предната камера, който може да засегне автоматичното аварийно спиране, асистента за задържане в лентата и автоматичното превключване на дълги/къси светлини; - 25V167000 — при автомобили с оригинален теглич на Mazda крепежните болтове могат да се разхлабят; - 25V413000 — неправилно конфигуриран софтуер на модула на въздушните възглавници; - 25V737000 — недостатъчно затегнати болтове на предното окачване, с риск от отделяне на компонент или колело. Необходимо е да се провери по VIN дали всяка кампания е изпълнена и да се отстранят безплатно всички неизвършени действия в оторизиран сервиз. Преди покупка автомобилът трябва да премине щателна проверка на геометрията на каросерията и подрамите, окачването, кормилната система, електрониката, системите за безопасност, уплътненията и всички компоненти, засегнати от предния и задния удар.