2024 MAZDA CX-50 Preferred Package

Автомобилът е Mazda CX-50, моделна година 2024, с VIN 7MMVABBM5RN177321. По данни от декодирането това е SUV с 4х4 задвижване, бензинов 2,5-литров четирицилиндров двигател PY и 6-степенна автоматична трансмисия. Произведен е в САЩ от Mazda Toyota Manufacturing в Хънтсвил, Алабама. На аукционния запис основната повреда е посочена като странична („SIDE“), а документният статус е „CERT OF TITLE-SALVAGE“. Видимите увреждания подкрепят посочената странична повреда: левите предна и задна врата са силно деформирани, с множество дълбоки вдлъбнатини, остри гънки и смачкани участъци по средната и долната част. Деформирана е и долната зона от лявата страна на автомобила, включително долните ръбове на вратите. Липсва черната външна лайсна около арката на лявото задно колело, като са видими отворите и местата за закрепването ѝ. От снимките се вижда задействана лява странична завеса въздушна възглавница, висяща от тавана в зоната на задните седалки, както и отделно задействана въздушна възглавница в предната странична зона на покрива. Това налага проверка и вероятна подмяна на свързаните въздушни възглавници, облицовки, датчици и компоненти на системата за пасивна безопасност. В instrumentното табло е изписано съобщението „ABS Malfunction Have the Vehicle Inspected“, като са светнали и множество предупредителни индикатори. Необходимо е диагностично сканиране и проверка на ABS системата, датчиците за скорост на колелата, окабеляването и останалите системи, свързани с предупрежденията. От предоставените данни не може да се потвърди състоянието на ходовата част, геометрията на купето, праговете, колонките, пода или механичните агрегати; те трябва да бъдат проверени физически преди покупка. Посоченият salvage статус на документа не може да бъде потвърден само по снимките. Същевременно видимите повреди по левия борд потвърждават характера на заявената странична повреда. За този модел и година е посочено официално изтегляне с кампания 25V167000, отнасящо се до оригинално монтиран теглич Mazda Genuine Accessory. Болтовете на стойката могат да се разхлабят и тегличът да се отдели от каросерията. Предвиденото решение е безплатно затягане на болтовете от оторизиран дилър; необходимо е да се провери дали конкретният автомобил е оборудван с такъв теглич и дали кампанията е изпълнена.