2021 MAZDA CX-5 Touring

Автомобилът е обявен на аукциона с обозначение „CERT OF TITLE – SALVAGE TITLE“ и първично увреждане „SIDE“. Това са данни от аукционния запис и не представляват самостоятелно потвърждение на състоянието или статута на автомобила. Според оценката на Stage 1 видимите следи подкрепят класификацията „SIDE“: налице е значителна деформация по лявата задна врата, задния страничен панел, зоната на арката на колелото и прага. Статутът „salvage title“ не може да бъде потвърден само по снимките. Основните видими повреди са концентрирани в лявата задна част. Външният панел на лявата задна врата е силно намачкан и деформиран в средната и долната си част, като са засегнати и долният ръб и прилежащата фуга. Левият заден страничен панел е с дълбоки гънки около арката на колелото и предния си ръб. Липсва външната облицовка на арката, като се виждат монтажни точки и крепежни елементи. Долната зона на прага под задната врата е смачкана и деформирана, а долната външна лайсна липсва или е разместена. Допълнително са видими деформации и неравности по задната странична част до задния стоп и ъгъла на бронята. Системите за пасивна безопасност са били задействани: разгъната е въздушната възглавница във волана, както и страничните завесни въздушни възглавници по страните на покрива и прозорците. На централния дисплей се вижда съобщение „Vehicle Malfunction“, което предупреждава за критична неизправност и инструктира водача да спре безопасно. Необходима е пълна компютърна диагностика и проверка на системите за безопасност, електрониката и причината за това съобщение. По данни от VIN декодирането това е Mazda CX-5, моделна година 2021, SUV с 4х4 задвижване, 2,5-литров бензинов турбодвигател с 4 цилиндъра и посочена мощност 227 к.с., съчетан с 6-степенна автоматична трансмисия. Автомобилът е произведен от Mazda в Япония и е с ляв волан. Оборудването включва фабрично системи като адаптивен круиз контрол, предупреждение и поддържане на лентата, предупреждение за фронтален сблъсък, автоматично аварийно спиране, следене на мъртвата зона и предупреждение за напречен трафик отзад. Преди покупка са задължителни оглед на пода, прага, задната част на купето и точките на окачването, проверка за скрити структурни деформации, измерване на геометрията на каросерията, диагностика на всички модули и професионално възстановяване или подмяна на задействаните въздушни възглавници и свързаните компоненти.