2023 MAZDA CX-5 Select Package

Автомобилът е Mazda CX-5, моделна година 2023, с VIN JM3KFBBM8P0195916. По данни от декодирането това е SUV с 4х4 задвижване, 2,5-литров бензинов 4-цилиндров двигател PYUD, автоматична 6-степенна трансмисия, произведен в Япония. На аукциона автомобилът е обявен със статут „CERT OF TITLE-SALVAGE“ и основна щета „FRONT END“ (предна част). Видимите данни от предоставените изображения подкрепят посочената класификация за щета в предната част. Статутът salvage title не може да бъде проверен само по снимки. Предната част е претърпяла тежък удар. Капакът е силно смачкан и деформиран по предния ръб и в двата предни ъгъла. Предната броня липсва от монтажното си място, като има счупени компоненти и отделени части под автомобила. Голям сегмент от бронята от лявата страна е откъснат и лежи до предното колело, с разкъсани ръбове и черни следи от ожулване. Предната решетка и прилежащата облицовка липсват, поради което са открити радиаторът и елементи от вътрешната конструкция. В зоните на двата предни фара има счупени или липсващи компоненти, открити кабели и повредени монтажни елементи. Предните калници, панелите в ъглите и облицовките около арките на колелата са счупени, разместени или липсват. Видимата опорна конструкция в зоната на радиатора и прилежащите пластмасови елементи са деформирани, напукани и разместени. Налице са и множество счупени, висящи или изместени компоненти в долната част на предната броня и под бронята. Действителният обхват на повредите по носещите елементи, радиатора, охлаждащата система, кабелите и сензорите изисква физически оглед и разглобяване. Въздушната възглавница на водача в кормилото е задействана и виси над волана. На арматурното табло се вижда съобщение „Smart Brake System Malfunction“. Предвид значителната повреда в предната броня и зоната на предните сензори, тази система трябва да бъде проверена, но от снимките не може да се постави окончателна диагноза за повреда на конкретен компонент. По задния страничен панел до арката на колелото се виждат няколко малки повърхностни ожулвания и следи от боя. Препоръчва се цялостна проверка на геометрията на купето и предната конструкция, ходовата част, кормилната система, охлаждането, електрическата инсталация, системите за пасивна и активна безопасност, въздушните възглавници и всички предни сензори. Ремонтът вероятно ще изисква подмяна на множество елементи от предната част и последващо калибриране на системите за подпомагане на водача.