2025 MAZDA CX-5 Premium Plus

По аукционния запис автомобилът е с обозначение „CERT OF TITLE-SALVAGE“ и основна щета „FRONT END“ (предна част). Статусът salvage по документите не може да бъде потвърден само чрез предоставените снимки. Според оценката на Stage 1 видимите повреди съответстват на кода за щета в предната част. Установени са тежки щети по предната част на автомобила: - предният капак е силно деформиран, с множество остри гънки, повдигнати участъци и драскотини; - липсва предният капак на бронята, като са открити радиаторната зона, кабелите, крепежните елементи и долните компоненти; - липсва предната решетка; - липсват и двата предни фара, а в зоните им се виждат отворени монтажни места и оголено окабеляване; - липсват части от лайсните около предните арки и вътрешните подкалници; - долните въздушни дефлектори са разместени и частично липсват; - предните кабели и конектори са видими и висят свободно от двете страни; - предната ъглова зона и началните участъци на калниците са отворени, с липсващи външни елементи, оголени крепежи и деформации; - отделно е показан син външен панел с драскотини, гънки, счупени ръбове и повредени монтажни места; - горната опора на радиатора е видимо огъната и деформирана около централните и предните точки на закрепване. На арматурното табло се показва съобщение „Forward Smart City Brake Support Malfunction“, придружено от множество светнали предупредителни индикатори. Това налага компютърна диагностика и проверка на системите за подпомагане на водача след възстановяване на предната част. По VIN автомобилът е Mazda CX-5, моделна година 2025, SUV с 4х4 задвижване, бензинов 2,5-литров 4-цилиндров двигател с мощност 187 к.с. и 6-степенна автоматична трансмисия. Посоченото оборудване включва адаптивен круиз контрол, предупреждение за челен сблъсък, асистент за поддържане на лентата, предупреждение при напускане на лентата, наблюдение на мъртвата зона и автоматично аварийно спиране. Необходимо е да се провери състоянието на радиатора и охлаждащата система, предната носеща конструкция, геометрията на купето, въздушните възглавници и обтегачите на коланите, кабелните инсталации, сензорите и камерите на системите за безопасност, както и работоспособността на двигателя и трансмисията. Поради тежестта на видимите повреди автомобилът не следва да се оценява като годен за движение без цялостен оглед и професионална диагностика.