2024 MAZDA CX-5 Preferred Package

По аукционния запис автомобилът е със статут „Salvage Vehicle Title“ и основно заявено увреждане „Front End“ (предна част). Видимото тежко увреждане в предната зона съответства на посочената от аукциона категория „Front End“. Статутът „Salvage“ не може да бъде потвърден само по снимки. Предната броня и прилежащата лицева част липсват, като са оголени вътрешните компоненти, кабелите и долната предна конструкция. Липсват предните фарове и централните елементи на решетката от лявата и дясната страна. Около предното колело от видимата страна липсва външният панел на калника, както и подкалникът и част от пластмасовите облицовки, поради което са изложени компонентите в колесната арка и зоната на окачването. Предният капак е със силно изразени гънки и деформации в предната и централната си част. Долната предна опора има видими огънати и изкривени участъци, а пластмасовите компоненти около нея са повредени или разместени. Радиаторът и кондензаторът са открити поради липсващата предна фасция и решетка. Долната предна декоративна облицовка е счупена или разместена, като отделни части висят под предната конструкция. На земята пред автомобила са разположени множество отделени елементи, включително пластмасови части от фасцията, облицовки от колесната арка и светлинен модул. Преди възстановяване е необходима подробна проверка на предната конструкция, носещите елементи, охладителната система, електрическата инсталация, фаровете, сензорите и системите за безопасност. От наличните данни не може да се заключи дали двигателят, трансмисията, окачването или системите за пасивна безопасност са изправни. По VIN автомобилът е Mazda CX-5, моделна 2024 година, SUV с 4х4 задвижване, бензинов 2,5-литров четирицилиндров двигател PY с посочена мощност 187 к.с. и 6-степенна автоматична трансмисия. Произведен е от Mazda в Япония. Фабрично са посочени системи като ABS, контрол на стабилността и сцеплението, адаптивен круиз контрол, предупреждение за челен сблъсък, автоматично аварийно спиране за пешеходци, асистент за напускане на лентата, следене на мъртвата зона и предупреждение за напречен трафик отзад. Тяхната работоспособност след инцидента трябва да бъде потвърдена чрез диагностика и физически тестове.