2021 MAZDA CX-5 Grand Touring

Автомобилът е Mazda CX-5, моделна година 2021, с обозначение на търга „PERMIT SALVAGE“ и основна щета „FRONT END“. Според оценката на Stage 1 снимките видимо потвърждават твърдението за основна щета в предната част чрез значителна деформация, липсващи компоненти и задействани предни въздушни възглавници. Статусът „PERMIT SALVAGE“ не може да бъде потвърден или отхвърлен само по снимки на екстериора. Предната част е тежко повредена. Капакът е силно намачкан и деформиран по предния ръб и в двата предни ъгъла. Липсват предната броня, решетката, множество елементи от предната облицовка и левият фар. Предният ляв ъгъл, левият калник и зоната около арката на колелото са с видимо смачкани и огънати метални и пластмасови компоненти. Открити са радиаторната зона, кабели, монтажни скоби и други вътрешни елементи, а част от бронята и долната облицовка са откъснати и висят или лежат под автомобила. Видима е и деформация на горния преден панел и прилежащата конструкция, но от предоставените данни не може да се определи пълният обхват на повредите по вътрешната предна структура, охлаждащата система, светлините, електрическата инсталация, ходовата част или системите за безопасност. Необходим е подробен оглед и диагностика преди ремонт. Задействани са въздушните възглавници на волана и предния пътник. Това предполага необходимост от проверка и възстановяване на съответните компоненти на пасивната система за безопасност, включително управляващия модул и свързаните с него елементи. По долната предна част са откъснати пластмасовият подкалник/щит и декоративен елемент от арката на колелото. По задната броня и долната част на капака на багажника има леки повърхностни драскотини, както и ожулване по левия заден ъгъл на бронята. По данни от VIN декодирането автомобилът е SUV Mazda CX-5, произведен в Япония, с 2,5-литров четирицилиндров бензинов двигател с деактивация на цилиндри, автоматична шестстепенна трансмисия и задвижване 4x4. Посоченото оборудване включва фабрични системи като адаптивен круиз контрол, предупреждение за челен сблъсък, автоматично аварийно спиране, следене за мъртва зона, асистент за поддържане на лентата и LED фарове. Поради щетите в предната част работоспособността на тези системи трябва да бъде потвърдена чрез диагностика и калибриране след ремонта.