2021 MAZDA CX-5 Grand Touring

Автомобилът е Mazda CX-5, моделна година 2021. В аукционните данни е посочен като превозно средство със salvage title, а основната щета е класифицирана като „FRONT END“. Това са данни от аукциона; статутът salvage title не може да бъде потвърден само по предоставените снимки. Според оценката на Stage 1 видимите повреди подкрепят класификацията „FRONT END“ поради значителния брой липсващи и повредени компоненти в предната част. Установени са тежки щети по предната част. Липсват предната броня, предната решетка и двата предни фара, като са останали открити кухини, кабели и вътрешни компоненти. Липсва и левият преден калник, вследствие на което са видими подкалникът, монтажните зони и разположените зад панела компоненти. Лявото външно огледало също липсва. Капакът е силно деформиран в предната лява зона, с голяма вдлъбнатина, гънки и неравномерно увреждане по предния ръб. Предната фасция и десният преден ъгъл са до голяма степен разрушени или липсващи, с открити стойки, кабели и вътрешни елементи. Отделно са показани свалени части от предната броня и решетката с разкъсани участъци, счупени ръбове и видими драскотини. Отделно е отбелязана индикация за неизправност на системата за следене на мъртвата зона: на приборния панел се вижда съобщение „Blind Spot Monitoring Sensor(s) Malfunction“. Тази система е сред фабрично предвидените функции за автомобила и след ремонта ще е необходима диагностика на сензорите, окабеляването и свързаните компоненти. По VIN автомобилът е Mazda CX-5 Grand Touring с бензинов 2,5-литров 4-цилиндров двигател, 6-степенна автоматична скоростна кутия и задвижване 4x2. Произведен е от Mazda в Япония. Фабрично са декларирани системи като ABS, контрол на стабилността и сцеплението, предупреждение за челен сблъсък, асистент за поддържане на лентата, адаптивен круиз контрол, наблюдение на мъртвата зона и предупреждение за напречен трафик отзад. Поради мащаба на повредите е необходима цялостна физическа проверка на предната конструкция, охлаждащата система, електрическата инсталация, въздушните възглавници, системите за подпомагане на водача и всички механични компоненти, които не могат да бъдат оценени надеждно от наличните данни.