2023 MAZDA CX-5

Автомобилът е Mazda CX-5, моделна година 2023, с VIN JM3KFBAY2P0282537. По данни от VIN декодирането това е SUV с 4x4 задвижване, бензинов 2,5-литров 4-цилиндров турбодвигател Mazda PY, автоматична 6-степенна трансмисия и мощност 227 к.с. Произведен е в Япония. На аукциона автомобилът е обявен със статут „CERT OF TITLE-SALVAGE“ — salvage удостоверение за собственост — и с първична щета „TOP/ROOF“ (покрив/горна част). Тези аукционни обозначения са заявени от търга; статутът salvage не може да бъде потвърден само по снимки. Според отделната оценка на Stage 1 видимата деформация на покрива и значителните повреди около покрива и предното стъкло подкрепят посочения код за основна щета „TOP/ROOF“. Установени са тежки повреди в предната част на покрива: предният ръб е смачкан и прегънат, а покривният панел над предното стъкло и горната рамка на стъклото са силно деформирани, с видимо намачкан и разкъсан или прегънат материал. Предното стъкло е напълно разбито, с гъста мрежа от пукнатини и липсващи или раздробени участъци по горния и страничните ръбове. Значително количество натрошено защитно стъкло е разпръснато по предните седалки, централната конзола, пода и други повърхности в купето. Всички видими въздушни възглавници са задействани. Налице са предните въздушни възглавници на водача и пътника, странични въздушни възглавници и завесни въздушни възглавници, висящи от зоната на покрива и страничната част на купето. Необходимо е цялостно възстановяване и диагностика на системата за пасивна безопасност, включително проверка на съответните сензори, управляващия модул, окабеляването и предпазните колани. Лявата страна на автомобила е тежко деформирана. Предният калник и предната врата имат дълбоки вдлъбнатини, остри гънки и нарушени фуги около вратата. И двете видими леви врати са силно вдлъбнати навътре, с наранена боя и неравномерни долни панели. Деформацията продължава надлъжно по долната странична секция. Левият праг е смачкан и деформиран, страничната лайсна или долната облицовка е разместена, а по панела се виждат открити крепежни елементи. Левият заден страничен панел също е с множество дълбоки вдлъбнатини и гънки около арката на колелото и капачката на резервоара. Лявото външно огледало е повредено, като част от външните компоненти липсват или са счупени и вътрешните елементи са изложени. Предният капак е с видими гънки, огънати ръбове и неравномерно напасване спрямо съседните панели, особено отляво и в зоната към предното стъкло. Мащабът на повредите по покрива, рамката на предното стъкло, прага и лявата странична конструкция, съчетан със задействаните въздушни възглавници и натрошеното стъкло, показва необходимост от подробна проверка на геометрията на каросерията и носещите елементи преди покупка. Следва да се извърши и техническа инспекция на ходовата част, кормилното управление, електрическата инсталация, системите за подпомагане на водача и всички механизми на вратите и покрива. Размерът на необходимия ремонт не може да бъде надеждно определен само по предоставените констатации.