2025 MAZDA CX-30 Preferred Package

Автомобилът е Mazda CX-30, моделна година 2025, VIN: 3MVDMBCM8SM841255. По данни от декодирането това е SUV/MPV с 2,5-литров бензинов четирицилиндров двигател, автоматична 6-степенна трансмисия и задвижване 4x4. Произведен е в завода на Mazda в Саламанка, Мексико. На търга автомобилът е обявен със salvage удостоверение за собственост („CERT OF TITLE-SALVAGE“) и основен код на щетата „FRONT END“ — предна част. Статусът на salvage удостоверението не може да бъде потвърден само по снимки. Според предоставената оценка на видимото състояние, щетите действително съответстват на посочения от търга код за основна повреда в предната част. Видими са значителни щети по лявата предна зона: - Предният ляв ъгъл на капака и прилежащият му преден ръб са деформирани и неравномерни, с неправилен луфт над зоната на левия фар. - Зоната на левия преден фар е сериозно повредена — има отворени фуги, счупени околни декоративни елементи и разместване на компоненти. - Левият ъгъл на предната броня е разкъсан и деформиран, с липсващ материал и отделени части по външния ръб и под фара. - Левият преден калник е силно смачкан и намачкан около арката на колелото и съединението с фара. Крайните декоративни елементи са счупени или разместени. - По лявата предна врата има голяма вдлъбнатина и множество гънки, простиращи се от зоната на дръжката към долната част на вратата. Налице са светли следи от ожулване и увреждане на повърхностното покритие. - Долната странична облицовка под лявата предна врата е ожулена и деформирана, като отделни части около предното колело са разместени или разединени. Необходима е щателна проверка на предната лява част, включително фаровия модул, крепежите и носещите елементи, както и на ходовата част, кормилната система, системите за безопасност и електрическите връзки. От предоставените констатации не може да се направи заключение за скрити механични или конструктивни повреди. За този конкретен модел и моделна година е посочено официално изтегляне, свързано със софтуера на модула за управление на въздушните възглавници. При ниско напрежение на акумулатора модулът може да запише грешка и да деактивира въздушните възглавници, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Предвиденото от производителя решение е препрограмиране на модула или неговата подмяна безплатно от оторизиран сервиз. Следва да се провери по VIN дали кампанията е изпълнена.