2022 MAZDA CX-30 Preferred Package

Mazda CX-30, моделна година 2022, VIN 3MVDMBCL4NM419673. На аукциона автомобилът е обявен със статус „Salvage Vehicle Title“, а основната щета е посочена като „Rear End“. Видимите данни подкрепят твърдението за удар отзад: в лявата задна част и долната зона на петата врата се наблюдават значителна деформация, липсващи елементи и открита вътрешна конструкция. Статусът Salvage Title не може да бъде потвърден единствено по външни снимки. Най-сериозно е повреден левият заден калник около арката на колелото — панелът е силно смачкан и деформиран, с разкъсани ръбове и видими вътрешни компоненти. Липсват или са откъснати левият ъгъл на задната броня и прилежащите външни декоративни елементи. Пластмасовата облицовка на арката също е счупена или липсва. Долната лява част на петата врата е вдлъбната и нагъната около нишата за регистрационния номер. Задната броня е сериозно разкъсана и деформирана, с голяма липсваща секция и открити компоненти в близост до ауспуховия накрайник. По долната ѝ лява част има и повърхностни следи от ожулване. В предната част липсва секция от долната решетка или декоративната част на бронята под основната решетка, като се виждат монтажни елементи и отворена зона. По предния ръб на капака има няколко малки отчупвания или ожулвания на боята. На арматурното табло е показано предупреждението: „Rear Side Radar Malfunction Drive Safely“ — неизправност на задния страничен радар, с указание за внимателно шофиране. Това е индикация за проблем в системата на задния страничен радар или наблюдението на мъртвата зона, но причината и конкретният повреден компонент не могат да бъдат установени от наличните данни. Необходимо е компютърно диагностициране и физическа проверка, особено предвид щетите в задната лява част. По данни от VIN декодирането автомобилът е SUV/MPV с 2,5-литров четирицилиндров бензинов двигател, автоматична шестстепенна трансмисия и задвижване 4x4. Произведен е в Мексико. За този модел и година е посочена официална сервизна кампания NHTSA 23V275000, свързана с хидравличния блок на ABS. При определени автомобили блокът може да бъде повреден, което да доведе до намалена спирачна ефективност и по-голям спирачен път. Предвиденото решение е проверка и при необходимост подмяна на блока от оторизиран дилър безплатно. Следва да се провери по VIN дали кампанията е изпълнена. Преди покупка са задължителни оглед на носещите и вътрешните елементи в лявата задна част, проверка на геометрията на купето и окачването, състоянието и работата на петата врата и броните, диагностика на радарната система и ABS, както и пълна проверка на спирачната система.