2020 MAZDA CX-3 Sport

Автомобилът е Mazda CX-3, моделна година 2020, с обозначение от аукциона „CERT OF SALVAGE < 75% DAMAGE“ и заявена основна щета „FRONT END“. Според наличната визуална оценка видимите повреди съответстват на описание за щета в предната част. Снимките показват локализирани външни повреди в предната лява зона, но не позволяват да се потвърди посоченият от аукциона праг „под 75% щети“. Установени са следните повреди: - деформиран и намачкан ляв преден калник над и зад отвора на колелото; - откачена черна лайсна на арката на лявото предно колело, висяща надолу и навън; - раз separated? No. предният капак на бронята е разкачен в левия ъгъл, с видими монтажни зони и отворена фуга до фара и калника; - лявото външно огледало е счупено от нормалното си място и виси до предната врата; - деформиран е левият преден край на капака, с неправилна форма и неравномерна фуга спрямо калника и фара. По предоставените данни не са посочени други повреди или специфични известни проблемни модели за този автомобил. Необходим е цялостен оглед на предната лява част, включително крепежите, фара, бронята, калника, огледалото, елементите зад тях, колелото и окачването, както и проверка за правилна геометрия и функциониране на системите за безопасност. От снимките не може да се направи заключение за състоянието на механичните компоненти, шасито или електрическите системи. Според VIN декодирането автомобилът е произведен в Япония и е с ляв волан, 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател Mazda PE, автоматична шестстепенна трансмисия и задвижване на четирите колела. Посочени са пет врати и пет места. Оборудването включва ABS, контрол на стабилността и сцеплението, предни, странични и завесни въздушни възглавници, предупреждение за челен сблъсък, автоматично аварийно спиране, предупреждение и асистент за напускане на лентата, следене на мъртвата зона, предупреждение за напречен трафик отзад и камера за заден ход. За този модел и година е регистрирано официално изтегляне от пазара с кампания 23V487000. То се отнася до камерата за заден ход, чийто образ може да трепти или да бъде изкривен. Предвиденото от производителя отстраняване включва проверка и при необходимост подмяна на камерата, както и монтаж на уплътнение за фиксиране на кабелния сноп. Проверка по VIN в оторизиран сервиз е препоръчителна, за да се установи дали ремонтът е извършен.